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              鄭蒲港新區(qū)錨定“大港口、大物流、大外貿(mào)”持續(xù)發(fā)力

              2024-12-10 07:52:11 來(lái)源:皖江在線

              冬日暖陽(yáng)照在鄭蒲港碼頭上,巨大的龍門吊升降騰挪,一批批貨物從這里開(kāi)啟或結(jié)束“漂洋過(guò)?!钡穆贸?,這座年輕的港口正展現(xiàn)出前所未有的活力,通江達(dá)海、滿帆奮進(jìn)。

              今年以來(lái),鄭蒲港新區(qū)充分發(fā)揮其在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的區(qū)位優(yōu)勢(shì),通過(guò)優(yōu)化機(jī)構(gòu)設(shè)置、改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量和提升整體效能等措施,錨定“大港口、大物流、大外貿(mào)”持續(xù)發(fā)力,“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”和“鐵水聯(lián)運(yùn)”模式成效初顯,正朝著打造安徽江海聯(lián)運(yùn)樞紐中心的目標(biāo)邁進(jìn)。

              港口吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)

              日前,兩艘裝載鋼材的貨輪從上海運(yùn)抵鄭蒲港,龍門吊的雙臂橫跨在寬闊的碼頭上,吊鉤緩緩下降,精準(zhǔn)地插入集裝箱的鎖孔中,將沉重的集裝箱穩(wěn)穩(wěn)地放置在指定位置;一輛輛滿載糧食的汽車從倉(cāng)庫(kù)駛出,工人們?cè)诖a頭上緊張忙碌,排隊(duì)將糧食送上貨輪發(fā)往重慶……

              “這批鋼材大約有2000噸,卸貨完成后,要裝車送往堆場(chǎng)。糧食正在裝船準(zhǔn)備出發(fā),今年有20多萬(wàn)噸糧食從鄭蒲港碼頭發(fā)往全國(guó)各地?!卑不帐∴嵠迅蹌?wù)有限公司生產(chǎn)部經(jīng)理徐征告訴記者,今年以來(lái),鄭蒲港集裝箱裝卸業(yè)務(wù)顯著增長(zhǎng),糧食交易中轉(zhuǎn)中心和鋼材倉(cāng)儲(chǔ)中心建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

              “港口最繁忙的時(shí)候,碼頭3臺(tái)龍門架要同時(shí)作業(yè)?!毙煺鹘榻B說(shuō),馬鞍山鄭蒲港鐵路有限公司積極拓展市場(chǎng),新增純堿、大豆、光伏電板等多個(gè)貨運(yùn)品種,不斷提升貨運(yùn)裝卸效率,港口每天都會(huì)根據(jù)訂單量靈活調(diào)配人力和設(shè)備,確保貨物吞吐順暢。

              截至11月底,鄭蒲港港口能力不斷提升,吞吐量210萬(wàn)噸,集裝箱量6.3萬(wàn)標(biāo)箱。預(yù)計(jì)2024年,港口吞吐量將達(dá)225萬(wàn)噸,集裝箱量將突破6.5萬(wàn)標(biāo)箱。

              多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展

              日前,拉滿稻谷的汽車停在鄭蒲港鐵路H2裝卸場(chǎng)地,工人們正熟練地從汽車上將稻谷打包、裝袋、封口,抬到面前12米長(zhǎng)的傳送履帶上,火車車廂內(nèi)兩名裝卸工人將一袋袋稻谷按裝卸方案擺放整齊。

              “這是從無(wú)為市發(fā)往成都局安順站的糧食,也是我們今年糧食運(yùn)輸?shù)牡谝粏巍N覀冊(cè)缟?點(diǎn)就來(lái)了,裝滿一車要兩個(gè)多小時(shí),按照計(jì)劃每天裝滿3個(gè)火車車廂就發(fā)車。”馬鞍山鄭蒲港鐵路有限公司貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人曹傳軍告訴記者,年末是糧食運(yùn)輸?shù)募袝r(shí)段,該公司積極開(kāi)拓糧食等大宗商品散貨運(yùn)輸訂單,過(guò)幾天還有3000噸糧食要從這里發(fā)往昆明。

              物流通道互聯(lián)互通,樞紐服務(wù)功能日漸完善,鐵水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)初見(jiàn)成效。截至目前,鄭蒲港鐵路已完成貨運(yùn)量71.2萬(wàn)噸,較去年全年增長(zhǎng)190%。

              “我來(lái)鄭蒲港鐵路兩年多了,見(jiàn)證了貨運(yùn)量從4萬(wàn)噸增長(zhǎng)到25萬(wàn)噸,再到70多萬(wàn)噸,發(fā)展一年比一年好,我們很有信心?!瘪R鞍山鄭蒲港鐵路有限公司副經(jīng)理龔海賢表示,鐵運(yùn)的優(yōu)勢(shì)顯著,長(zhǎng)途運(yùn)輸物流成本低,對(duì)外開(kāi)拓遠(yuǎn)距離運(yùn)輸市場(chǎng)尤為重要。明年,該公司將繼續(xù)積極開(kāi)拓市場(chǎng),做好每個(gè)訂單,進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本,提升鄭蒲港公鐵水多式聯(lián)運(yùn)成效。

              外貿(mào)業(yè)務(wù)量穩(wěn)步上升

              眾力智能科技(馬鞍山)有限公司是馬鞍山綜合保稅區(qū)一家專注于新能源叉車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件及整車研發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè),引進(jìn)了高精度工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線,設(shè)計(jì)年產(chǎn)能5萬(wàn)臺(tái)新能源叉車。

              “海外市場(chǎng)是我們的‘主攻方向’,我們剛有3臺(tái)LPG雙燃料叉車發(fā)往巴西,到12月底還有120臺(tái)叉車出口至土耳其、墨西哥、越南,可以說(shuō)是‘外貿(mào)訂單不愁’。”眾力智能科技(馬鞍山)有限公司副總經(jīng)理王尚友介紹說(shuō)。

              “選擇在這里投資建廠,主要是因?yàn)猷嵠迅坌聟^(qū)區(qū)港聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)明顯?!蓖跎杏迅嬖V記者,馬鞍山綜保區(qū)距離鄭蒲港碼頭很近,有江海聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)輸模式,從物流成本、交易成本等綜合考慮,這里毫無(wú)疑問(wèn)是最優(yōu)選擇。

              今年以來(lái),鄭蒲港新區(qū)圍繞保稅加工、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)出口業(yè)務(wù)等開(kāi)展精準(zhǔn)招商;與海關(guān)聯(lián)合創(chuàng)新“馬鞍山綜保區(qū)—鄭蒲港碼頭”雙向“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”業(yè)務(wù)模式,實(shí)現(xiàn)綜保區(qū)與港口間“無(wú)縫對(duì)接”;推動(dòng)“智慧綜保區(qū)”建設(shè),大幅提升通關(guān)效率……

              在鄭蒲港新區(qū),區(qū)位優(yōu)勢(shì)正在轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)力。越來(lái)越多的優(yōu)質(zhì)企業(yè)選擇了落戶鄭蒲港新區(qū)、入駐馬鞍山綜保區(qū),新能源汽車、光伏組件、白色家電等內(nèi)外貿(mào)業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展,鄭蒲港新區(qū)影響力持續(xù)擴(kuò)大。

              截至11月底,馬鞍山綜保區(qū)完成外貿(mào)進(jìn)出口額10.5億美元,為全市外貿(mào)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。 

              記者 吳衡 楊正文 通訊員 丁劉彬

              [編輯: 吳曲波 審核:王小明 戎小平 ]
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