2022年底，引江濟(jì)淮工程試通水通航，長(zhǎng)江與淮河實(shí)現(xiàn)歷史性“牽手”，打通了長(zhǎng)三角與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的水運(yùn)大動(dòng)脈，惠及5000多萬(wàn)人口，成為澤被一方的重大基礎(chǔ)設(shè)施和重要民生工程。

這是6月7日在安徽合肥拍攝的引江濟(jì)淮工程一角。（新華社記者 劉力航 攝）

長(zhǎng)江和淮河在安徽境內(nèi)平行流過(guò)，江淮運(yùn)河貫通，讓其成為平行于京杭大運(yùn)河的中國(guó)第二條南北水運(yùn)大通道，在長(zhǎng)三角地區(qū)形成“井”字形干線航道主骨架，引領(lǐng)內(nèi)陸安徽“向海而興”。

6月7日，一艘船正經(jīng)過(guò)引江濟(jì)淮工程蜀山船閘。（新華社記者 劉力航 攝）

引江濟(jì)淮工程總規(guī)劃師朱青說(shuō)，隨著江淮運(yùn)河的開通，在安徽境內(nèi)形成“雙通道達(dá)海、雙水運(yùn)入江、河江海聯(lián)運(yùn)”的水運(yùn)新格局。

引江濟(jì)淮工程輸水線路總長(zhǎng)723公里，全線分布著大大小小130座鐵路橋、公路橋等各種類型橋梁。從空中俯瞰，淠河總干渠渡槽似一座空中“水橋”，呈現(xiàn)出“河上有河、船上行船”的“水上立交”奇觀。

這是6月7日在安徽合肥拍攝的引江濟(jì)淮工程淠河總干渠渡槽。（新華社記者 劉力航 攝）

安徽省引江濟(jì)淮工程有限責(zé)任公司合肥建管處處長(zhǎng)陳廣明介紹，在引江濟(jì)淮工程規(guī)劃建設(shè)過(guò)程中，航道和淠史杭總干渠形成了一個(gè)立體交叉。為解決交叉問(wèn)題，工程對(duì)這一段的淠河總干渠截彎取直，在原有河道的下游方向，規(guī)劃建設(shè)起一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)的渡槽。

這是6月7日在安徽合肥拍攝的引江濟(jì)淮工程蜀山泵站樞紐。（劉天宇 攝）

在蜀山泵站樞紐，長(zhǎng)江水如“乘電梯”般爬高12.7米，從而翻越江淮分水嶺，與淮河水位保持齊平。蜀山泵站也是引江濟(jì)淮八大樞紐中難度最高、體量最大的工程。

這是6月7日在安徽合肥拍攝的引江濟(jì)淮工程蜀山船閘。（劉天宇 攝）

治水興水，利在千秋。千里江水北上，一條解渴皖豫的輸水線、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的富民線、改善河湖的生態(tài)線縱貫皖豫大地。

朱青表示，引江濟(jì)淮工程將改寫淮河世代的缺水歷史，改變國(guó)內(nèi)內(nèi)河航運(yùn)格局，改善淮河和巢湖的水生態(tài)環(huán)境，對(duì)確保供水安全、推動(dòng)中部崛起和加快高質(zhì)量發(fā)展都有重大意義。

記者：樊華、張旭東、汪奇文、金劍、曹力

剪輯：金劍

海報(bào)：康薇

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