“陽湖塘片區(qū)內(nèi)規(guī)劃八路的盲道設(shè)計(jì)鋪設(shè)不合理，轉(zhuǎn)折點(diǎn)多，給盲人出行帶來不便?！苯?，一位市民向“馬上辦”融媒體工作室反映，建議將陽湖塘片區(qū)內(nèi)的盲道鋪設(shè)成直線。

2月16日，記者來到市民反映的道路附近察看，該區(qū)域目前仍在施工，路面正在攤鋪瀝青。該區(qū)域的人行道已基本鋪設(shè)完畢，其間的盲道均用黃色磚塊鋪設(shè)。

記者沿人行道行走后發(fā)現(xiàn)，一段三四百米的人行道上有四個(gè)窨井，盲道磚經(jīng)過窨井時(shí)都做了拐彎處理。記者發(fā)現(xiàn)，該區(qū)域的盲道磚經(jīng)過窨井時(shí)，鋪設(shè)方式顯得并不統(tǒng)一：有的采取拐直角彎的方式避開，盲道磚與井蓋之間間隔1—2排灰色的磚塊。有的在拐彎避開窨井時(shí)，盲道磚與井蓋之間并未留出其他磚塊。

當(dāng)天上午，記者聯(lián)系了馬鞍山市重點(diǎn)工程建設(shè)管理處基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理科負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人介紹，這項(xiàng)工程目前仍然處于施工階段，還沒有進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)于能否減少拐彎頻率的問題，該負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱：“在工程施工過程中，很多檢查井都是沒辦法避開，盲道鋪設(shè)只能繞開。后期在其他工程中，我們將充分考慮市民建議，從設(shè)計(jì)階段就盡可能避免或減少盲道拐彎的情況?！?/p>

“支路人行道本來就不寬，下面至少還有兩道管線，一條線上很難保證一個(gè)窨井都沒有，盲道設(shè)置有規(guī)范，管線布置也有要求，既不能把窨井設(shè)在快車道上影響行車舒適度，又要盡量讓盲道鋪成一條線，施工難度不小?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

那么，哪種鋪設(shè)方式是符合技術(shù)規(guī)范的呢？仔細(xì)查看兩種鋪設(shè)方式后，該負(fù)責(zé)人說，盲人在遇到障礙物時(shí)必須預(yù)先提示，盲道磚與井蓋之間間隔1—2排灰色磚塊的鋪設(shè)方式比較符合規(guī)范。“在工程驗(yàn)收前我們會(huì)要求施工方統(tǒng)一整改。”

■記者手記：

記者在馬鞍山城區(qū)走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，盲道鋪設(shè)時(shí)，要么繞開窨井拐彎，要么就把窨井蓋直接鋪在了盲道上，均影響盲人的通行體驗(yàn)。當(dāng)盲道遇上窨井，誰該讓誰？一些城市做出了探索。如山東濟(jì)寧市，在對(duì)問題井蓋進(jìn)行綜合整治過程中，把盲道上的窨井蓋換成了“隱形井蓋”，井蓋和盲道融為一體，既美觀又實(shí)用。

記者采訪中了解到，窨井涉及市政、燃?xì)狻⑿^(qū)物業(yè)等多個(gè)管線產(chǎn)權(quán)單位，改造需政府層面組織，多部門協(xié)調(diào)。希望我們能借鑒經(jīng)驗(yàn)，在新區(qū)施工中先行先試，爭(zhēng)取早日解決盲道“拐彎”問題。