媒體援引交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，元旦假期三天，全國鐵路、公路、水路、民航發(fā)送旅客總量近1.3億人次。其中，鐵路發(fā)送旅客4381.9萬人次；公路發(fā)送旅客7740.5萬人次；水路發(fā)送旅客190.8萬人次；民航發(fā)送旅客510萬人次。

今年元旦假期的出行數(shù)據(jù)，體現(xiàn)了全國交通出行的旺盛需求。總體來看，元旦假期出行以中短途為主；熱點(diǎn)地區(qū)主要集中在北京、上海、廣州、西安、哈爾濱等城市，以及京津冀、長三角、珠三角、成渝等主要城市群；旅客出行選擇更加多樣，定制客運(yùn)、聯(lián)程運(yùn)輸?shù)冉M織模式進(jìn)一步普及推廣，出行便捷度顯著提升。

像我國這樣幅員遼闊的國家，交通出行需求旺盛，意味著當(dāng)下社會擁有足夠的經(jīng)濟(jì)實力和充裕的消費(fèi)能力。一個國家的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要耗費(fèi)巨額的人力物力財力，而我國綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)正不斷完善，交通出行便捷性逐年提升。鐵路方面數(shù)據(jù)顯示，截至2023年11月底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)15.55萬公里，其中高鐵4.37萬公里；民航方面數(shù)據(jù)顯示，截至2023年9月，與我國簽署雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定的共建國家達(dá)到104個；我國已與28個共建國家建立了雙邊適航關(guān)系……得益于交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和延展的長足進(jìn)步，民眾假期出行的選擇才更加豐富，說走就走的旅行更加容易實現(xiàn)。

在我國綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善的當(dāng)下，政策措施的便民利民度，同樣讓民眾出行越來越方便，也同時拉動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展。2023年12月12日起，“經(jīng)珠港飛”政策正式實施，屆時，從內(nèi)地出發(fā)經(jīng)港珠澳大橋前往香港國際機(jī)場的旅客，無須辦理香港入出境手續(xù)，便能陸路直達(dá)香港機(jī)場。加之此前“深港飛”政策等，旅客經(jīng)粵達(dá)港國際聯(lián)程轉(zhuǎn)運(yùn)將更加便捷，出境旅游選擇更加豐富，同時還將助力推動粵港澳大灣區(qū)世界級機(jī)場群的形成。此外，鐵路12306手機(jī)客戶端則在今年春運(yùn)前夕再推購票需求預(yù)填和火車票起售提醒訂閱兩項新功能，屆時旅客春運(yùn)購票可提前選好車次、座位、乘車人，實現(xiàn)更高效率購票和購票成功概率提升，有力打擊黃牛占票現(xiàn)象。

當(dāng)然，旅客運(yùn)輸只是交通運(yùn)輸?shù)囊粋€重要組成部分。元旦旺盛的旅客出行需求，讓我們看到了民眾蓬勃發(fā)展的消費(fèi)能力，而這背后離不開的是生產(chǎn)要素在全國范圍內(nèi)的快速配置和高效流動。我國綜合立體的交通網(wǎng)絡(luò)讓民眾出行便捷，對于貨物運(yùn)輸更為關(guān)鍵。生產(chǎn)要素的配置和流動范圍，很大程度上取決于交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和延展。同樣，交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模與通暢，將直接影響要素配置和市場價格的形成。讓綜合立體的交通網(wǎng)絡(luò)更加完善，生產(chǎn)要素的全國流動更加流暢，就能夠服務(wù)好經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局。

一個人員和貨物高效流動的中國，充滿了生機(jī)和活力。在元旦三天旅客出行數(shù)據(jù)及2023年整體交通數(shù)據(jù)中，我們看到了當(dāng)前交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)、跨區(qū)域人員流動量、貨物運(yùn)輸量保持較快增長，高質(zhì)量發(fā)展的交通運(yùn)輸正為中國式現(xiàn)代化注入新動能。（陳 城）