8月15日至17日，我市黨政代表團前往浙江省杭州市、嘉興市、湖州市學習考察。為期三天的行程中，“長三角一體化”“對標學習”等核心詞頻頻閃現(xiàn)。長三角一體化發(fā)展是馬鞍山的最大機遇、最大紅利、最大動能。我市各級各部門將全面對標學習滬蘇浙，加快打造生態(tài)優(yōu)、產(chǎn)業(yè)強、活力足、城鄉(xiāng)美、百姓富的長三角“白菜心”，奮力走出新時代馬鞍山高質(zhì)量發(fā)展新路。
迎“長風”奮楫前行，馬鞍山“一馬當先”：寧馬城際鐵路、巢馬城際鐵路建設正酣，產(chǎn)業(yè)一體互融加速，毗鄰地區(qū)突破成效顯著，跨省通辦業(yè)務擴面……馬鞍山與長三角城市的距離前所未有地拉近。
拼字當頭 經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提速
8月11日，2023馬鞍山（上海）投資促進推介會在上海舉行。此次推介會由馬鞍山市委、市政府和安徽省工商聯(lián)（總商會）共同主辦，長三角地區(qū)90余家企業(yè)負責人出席。現(xiàn)場簽訂了3項區(qū)域合作、科技合作協(xié)議和9個產(chǎn)業(yè)項目投資協(xié)議。
再把時針回撥。
今年5月28日，“投資馬鞍山行”啟動大會舉行。70余家國內(nèi)外企業(yè)和投資、咨詢、金融機構(gòu)負責人應邀而至。會上，馬鞍山正式啟動全球招商合作伙伴計劃，首次授牌招商合作伙伴8家；現(xiàn)場13個項目簽約，其中9個為外資項目，涉及新能源、新材料、高端裝備制造、新一代信息技術(shù)等領(lǐng)域。
近年來，我市緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵詞，以全面融入南京都市圈為主攻方向，充分發(fā)揮毗鄰地區(qū)優(yōu)勢，圍繞南京、合肥主導產(chǎn)業(yè)做配套，培育壯大半導體、5G通信通訊、綠色食品等產(chǎn)業(yè)集群，推動產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展，加快融“寧”入“長”步伐。
數(shù)據(jù)顯示，2020至2022年，我市簽約億元以上項目1263個，20億元以上項目123個，50億元以上項目28個，100億元以上項目7個；來自長三角地區(qū)項目753個，占比59.6%。泉峰智能制造產(chǎn)業(yè)基地項目、正奇控股20GW高效N型電池片智能制造產(chǎn)業(yè)化項目等一批百億大項目落戶我市。
今年上半年，全市新簽約項目272個，固定資產(chǎn)投資5億元以上制造業(yè)項目30個，固定資產(chǎn)投資20億元以上項目8個，固定資產(chǎn)投資50億元以上項目2個；新引進項目中來自長三角項目54個，占比56.8%，順利實現(xiàn)“雙過半”任務目標。
互聯(lián)互通 融入半徑擴大
8月31日，在巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋馬鞍山側(cè)施工現(xiàn)場，重達605噸的首段鋼桁梁在國內(nèi)最大噸位的架梁起重機——CQ1800B型架梁起重機的吊裝下，在距離水面60米高空與導梁精準對位，標志著大橋馬鞍山側(cè)建設正式進入鋼梁主體架設階段。
近兩年，幾乎每隔一段時間，“軌道上的馬鞍山”建設進度就會在市民的朋友圈刷屏一次。就在巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋馬鞍山側(cè)建設正式進入鋼梁主體架設階段前不久，8月17日，寧馬城際鐵路跨慈湖河連續(xù)梁順利合龍。
東向發(fā)展，交通先行。一個個重大交通項目落子如飛，一張立體交通網(wǎng)四通八達、縱橫交錯。
除了巢馬城際鐵路、寧馬城際鐵路，商合杭鐵路含山段建成投運，長三角首個鐵水聯(lián)運工程——鄭蒲港鐵路通車運營，揚馬鐵路（安徽段）可研報告獲批，寧蕪鐵路擴能改造工程開工建設；連通南京祿口國際機場的馬濮路快速通道等一批省際“斷頭路”陸續(xù)打通，寧馬高速“四改八”、寧和高速加快建設；長江馬鞍山段航道整治工程完工，和縣“皖江港”、中心港區(qū)9號碼頭改擴建工程加快建設……三年來，長三角在變，馬鞍山也在變，但有一點始終沒有改變，那就是馬鞍山向東而行、通江達海。
聯(lián)治共享 群眾獲得感提升
良好生態(tài)環(huán)境是最公平的公共產(chǎn)品，是最普惠的民生福祉。長江江豚是長江中僅有的水生哺乳動物，也是極度瀕危的國家一級保護動物，被譽為“水中大熊貓”。2022年，由馬鞍山市和江蘇省南京市、鎮(zhèn)江市協(xié)同制定的《關(guān)于加強長江江豚保護的決定》正式施行。這次協(xié)同立法是南京都市圈首次跨省域協(xié)同立法，也是全國首例對單一物種的流域性區(qū)域協(xié)同保護立法。
一江碧水滾滾東流，串起蘇皖兩省，也拉近了馬鞍山與南京的關(guān)系。近年來，兩地互動頻繁，共同描繪都市圈的精彩。
2月28日正式運行的蘇皖“兩省一街”丹陽警務室政務服務窗口讓兩地群眾實現(xiàn)“進一扇門，辦兩省事”。
寧馬兩地簽訂《馬鞍山市丹陽中心學校與南京市百家湖小學合作辦學協(xié)議》，掛牌合作共建南京市百家湖小學博望分校。南京市中醫(yī)院、南京第一醫(yī)院成立跨界醫(yī)聯(lián)體，建立綠色轉(zhuǎn)診通道。博望區(qū)7家醫(yī)院已納入全國異地就醫(yī)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算范圍，實現(xiàn)了兩地參保群眾異地就醫(yī)直接結(jié)算。
我市共有10條公交線路與江蘇實現(xiàn)無縫對接，線路總長約225公里，日運行近500趟次，客運量近7000人次。我市至南京已開通7條跨省公交專線，建成使用寧和公交換乘中心、江寧-博望跨界一體化公交調(diào)度場、寧馬慈湖公交樞紐場站。馬鞍山市民卡已具備南京公交地鐵刷卡、公共自行車租賃、醫(yī)療掛號、景點游覽、圖書借閱、停車繳費等功能，實現(xiàn)了“雙城如一城”的無縫銜接。
百川東到海，以鄰為友、跨界攜手，馬鞍山加速“融長”！
記者 王永霞
