4月26日，記者從鄭蒲港獲悉，鄭蒲港一期碼頭改擴(kuò)建工程已進(jìn)入前期調(diào)研階段，目前項(xiàng)目建議書正在編制。據(jù)了解，項(xiàng)目建成后，將在上游1.5公里岸線范圍內(nèi)新增多個(gè)泊位。

鄭蒲港一期工程位于長(zhǎng)江馬鞍山段北岸，碼頭岸線長(zhǎng)431米，建有3個(gè)5000噸兼靠2萬(wàn)噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力220萬(wàn)噸，其中集裝箱15萬(wàn)標(biāo)箱、件雜貨130萬(wàn)噸。

此次規(guī)劃的鄭蒲港一期碼頭改擴(kuò)建工程位于現(xiàn)有泊位上游，占用岸線約1.5公里，計(jì)劃新增8個(gè)泊位，其中包括滾裝泊位、多用途泊位、通用泊位。碼頭后方同步規(guī)劃建設(shè)滾裝汽車堆存區(qū)和集裝箱、件雜貨堆存區(qū)。該工程將分期實(shí)施，先期建設(shè)1個(gè)滾裝泊位、陸域配套堆場(chǎng)及相應(yīng)輔助設(shè)備設(shè)施，后期適時(shí)建設(shè)其他規(guī)劃泊位。除此之外，未來(lái)規(guī)劃中的二期碼頭將位于一期碼頭下游。

作為長(zhǎng)江上最后一段可?？咳f(wàn)噸輪的深水岸線港口，鄭蒲港一期工程于2014年12月26日正式開(kāi)港。為下好區(qū)域合作、開(kāi)放聯(lián)動(dòng)的“先手棋”，全力打造江海聯(lián)運(yùn)樞紐，近年來(lái)，鄭蒲港積極開(kāi)辟新航線、創(chuàng)新鐵水聯(lián)運(yùn)模式、優(yōu)化進(jìn)出港通航環(huán)境，不斷提升港口承載能力，促進(jìn)港口貨物吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)。2022年，鄭蒲港—福州江陰港江海直達(dá)航線開(kāi)通，標(biāo)志著鄭蒲港成為我省首家開(kāi)通江海直達(dá)航線集裝箱港口。與此同時(shí)，鄭蒲港還開(kāi)通了至上海港的內(nèi)貿(mào)定期班輪，提高了上海港、外船公司對(duì)鄭蒲港的關(guān)注度，為本地及周邊地區(qū)外貿(mào)出口開(kāi)辟了新通道。

為進(jìn)一步提升物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率，鄭蒲港積極推進(jìn)與上海海關(guān)的合作，建立了洋山海關(guān)、馬鞍山海關(guān)、洋山港、鄭蒲港“兩關(guān)兩港”合作協(xié)調(diào)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)洋山港和鄭蒲港“視同一港”整體監(jiān)管功能及滬皖港口“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，創(chuàng)新“聯(lián)動(dòng)接卸”江海聯(lián)運(yùn)新模式。

“我市成立了鄭蒲港大物流工作專班，通過(guò)每周調(diào)度共建‘飛地’港口?！卑不帐∴嵠迅蹌?wù)有限公司生產(chǎn)部經(jīng)理徐征說(shuō)，合肥港具有廣泛的業(yè)務(wù)資源，鄭蒲港可直面長(zhǎng)江黃金水道，“飛地”港口的建設(shè)將進(jìn)一步推動(dòng)兩地優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作。目前，合作事項(xiàng)正在有序推進(jìn)中。

記者 任德玲 張夢(mèng)婷 洪錦帆 

通訊員 丁劉彬