作為目前我國在建的最大水利工程——引江濟(jì)淮工程，在經(jīng)歷了5年的施工建設(shè)后，主體工程即將于今年年底實(shí)現(xiàn)試通水試通航。

引江濟(jì)淮工程的輸水線路溝通長江和淮河兩大水系，目前，建設(shè)者們正加班加點(diǎn)進(jìn)行工程的各項(xiàng)收尾工作，為實(shí)現(xiàn)長江、淮河成功“牽手”全力沖刺。

引江濟(jì)淮工程沿線建設(shè)有八大樞紐，蜀山泵站樞紐工程建設(shè)規(guī)模位居八大樞紐之首，整個(gè)工程由蜀山泵站、船閘及泄水閘等主要建筑物組成。

蜀山泵站共8臺機(jī)組，總裝機(jī)容量60000千瓦，長江水將在這里被抬升12.7米，再翻越江淮分水嶺，經(jīng)瓦埠湖、東淝河自流到淮河。

距離泵站不遠(yuǎn)的地方就是蜀山船閘。如果說泵站的作用是將江水提升，那么船閘的作用相當(dāng)于是給過往船只安裝一部電梯，讓它們在水位高差12.7米的時(shí)候依然能夠順利通行。目前，船閘部分在進(jìn)行有水調(diào)試前的最后一道準(zhǔn)備工序。

引江濟(jì)淮工程以城鄉(xiāng)供水和發(fā)展江淮航運(yùn)為主要任務(wù)，兼顧農(nóng)業(yè)灌溉補(bǔ)水和改善巢湖及淮河水生態(tài)環(huán)境、排澇等功能，是跨流域、跨省的重大戰(zhàn)略性水資源配置和綜合利用工程。