11月21日下午，馬鋼奧瑟亞化工有限公司5輛裝滿148.06噸煤焦瀝青的槽罐車?？吭诠尽按龣z區(qū)”，兩名馬鞍山海關(guān)關(guān)員正在對罐車實施現(xiàn)場查驗，并取樣送檢，確保產(chǎn)品及時運送至江陰市麗天石化碼頭倉庫存儲。

馬鋼奧瑟亞化工有限公司主要從事煤焦油深加工及其附屬產(chǎn)品的生產(chǎn)、儲藏、國內(nèi)銷售及出口。該公司瀝青日產(chǎn)量約300噸，因連續(xù)生產(chǎn)需要且公司庫容有限，需每天使用槽罐車將當(dāng)日生產(chǎn)的瀝青轉(zhuǎn)運至設(shè)在江陰碼頭的瀝青儲罐存儲，再通過管道輸送至散裝貨船上裝運出口。為保障企業(yè)生產(chǎn)運營需要，馬鞍山海關(guān)每天至少要安排4名關(guān)員赴現(xiàn)場逐車實施檢驗，即使這樣，仍無法滿足企業(yè)快進快出的需求。

對此，馬鞍山海關(guān)成立了出口瀝青檢驗?zāi)Ｊ絻?yōu)化研究專班。經(jīng)充分風(fēng)險評估，在確保檢驗嚴(yán)格度不變的前提下，優(yōu)化抽樣方法、送檢頻次和監(jiān)管資源，強化過程管理，制定實施“固定比例抽樣檢驗+全隨機全數(shù)檢驗”的散裝出口瀝青產(chǎn)地檢驗新模式，提升海關(guān)監(jiān)管效能，助力企業(yè)加快發(fā)展。

記者從馬鞍山海關(guān)了解到，自今年6月底散裝出口瀝青產(chǎn)地的檢驗監(jiān)管優(yōu)化模式試運行以來，截至10月底，馬鋼奧瑟亞化工有限公司共向馬鞍山口岸轉(zhuǎn)運車輛611次，轉(zhuǎn)運煤焦瀝青18038噸，馬鞍山海關(guān)累計抽檢車輛175次、共計5177噸。經(jīng)測算，優(yōu)化模式下，該公司單輛槽罐車平均等待時間由每周11小時縮減至0.5小時；每周現(xiàn)場檢驗頻次由14次減少至2次。海關(guān)監(jiān)管資源更加集中高效，企業(yè)獲得感顯著提升。

“效率提升了，成本也降下來了。4個月來，我們初步估算，節(jié)約儲罐加熱保溫、車輛物流運輸、口岸存儲、人員補貼等成本約60萬元?！瘪R鋼奧瑟亞化工有限公司總經(jīng)理王永林高興地說。

記者 王永霞 通訊員 安健