記者11月10日從市發(fā)改委獲悉，近日，省發(fā)展改革委批復了揚州至馬鞍山鐵路（安徽段）可行性研究報告，為項目盡快開工建設(shè)奠定了重要基礎(chǔ)。

根據(jù)可行性研究報告批復，揚州至馬鞍山鐵路(安徽段)起自蘇皖省界馬鞍山市丹陽鎮(zhèn)，向西經(jīng)馬鞍山市博望區(qū)、雨山區(qū)，終至巢湖至馬鞍山鐵路馬鞍山南站，正線長度22.47公里。設(shè)置聯(lián)絡(luò)線引入寧安城際鐵路當涂東站，上、下行聯(lián)絡(luò)線11.05公里，新建博望北站。

市發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展辦公室負責人介紹，該項目的建設(shè)對于推動長三角一體化發(fā)展，構(gòu)建合肥至上海重要輔助鐵路通道，形成合肥-馬鞍山-揚州方向和合肥-馬鞍山-上海方向的大貫通等具有重要意義。

“黨的二十大報告就促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展作出了重大部署。該項目將進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，加快共建‘軌道上的長三角’，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，更好服務(wù)長江經(jīng)濟帶、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略。”市發(fā)改委相關(guān)負責人介紹，下一步，我市將積極協(xié)調(diào)配合省相關(guān)單位加快推進項目初步設(shè)計、施工圖設(shè)計等前期工作，力爭早日開工建設(shè)。

記者 鄔剛 通訊員 劉東華