近日，記者從市重點(diǎn)工程建設(shè)管理處了解到，連接高速公路和寧安城際鐵路的馮橋路二期工程涉鐵路段，經(jīng)過(guò)半年多的嚴(yán)格審核、報(bào)批、招標(biāo)等程序于2021年12月21日正式開(kāi)工建設(shè)。
馮橋路建成后將實(shí)行雙向6車道，是秀山新區(qū)通往馬鞍山東站、主城區(qū)的快速通道，最大程度縮短信達(dá)城、軟件園等區(qū)域到達(dá)東站和客運(yùn)站的路程，大大優(yōu)化城東區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，提高區(qū)域市政基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平。
建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)
1月15日中午，記者來(lái)到涉鐵路段工地現(xiàn)場(chǎng)，綠皮圍擋內(nèi)已無(wú)人員和機(jī)械車輛施工。
“馮橋路二期工程涉鐵路段屬于高鐵安全保護(hù)區(qū)范圍，為保證高鐵運(yùn)行時(shí)間內(nèi)的安全，均在夜間窗口期（0點(diǎn)-4點(diǎn)）加大人員、機(jī)械設(shè)備的投入，搶抓工程進(jìn)度?！敝袊?guó)鐵路上海局委托建設(shè)方的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人王鑫解釋道，為防止既有高鐵框架條（箱涵）產(chǎn)生位移，對(duì)箱涵四周進(jìn)行加固的同時(shí)，發(fā)揮“科技+”作用，設(shè)置多個(gè)沉降位移、水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，全方位監(jiān)測(cè)施工。
建設(shè)情況
據(jù)了解，馮橋路位于客運(yùn)中心北側(cè)，西起慈湖河路，東至霍里山大道，全長(zhǎng)2085米，紅線寬50米，設(shè)計(jì)時(shí)速50km/h，項(xiàng)目總投資18997萬(wàn)元。工程共分為兩期建設(shè)：
一期工程
一期工程（慈湖河路—天寶路、五擔(dān)崗路—霍里山大道）長(zhǎng)約900米（含跨慈湖河橋），已全部完工。
二期工程
二期工程（天寶路—五擔(dān)崗路）長(zhǎng)約1185米，其中涉鐵路段達(dá)93.4米，2021年4月底建設(shè)至高速公路口，2021年12月21日在相關(guān)部門的大力協(xié)調(diào)下開(kāi)工建設(shè)二期工程涉鐵路段。
預(yù)計(jì)進(jìn)度
截至目前，涉鐵路段施工至路基部分，已鋪設(shè)至第三層灰土、完成了碎石填筑。
春節(jié)假期結(jié)束后，預(yù)計(jì)3月1日恢復(fù)建設(shè)。
按照當(dāng)前施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)在今年4月底前完成水穩(wěn)、限高架、路燈基礎(chǔ)等建設(shè)，隨后移交至市重點(diǎn)處，進(jìn)行瀝青鋪攤和綠化等配套設(shè)施建設(shè)，具體通車時(shí)間還有待確定。
記者 高瑩
