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              神舟十二號載人飛行任務(wù)有哪些“成功秘訣”?| 新聞背后的故事

              2021-06-18 09:06:55 來源:新華視點(diǎn)

              6月17日,長征二號F遙十二運(yùn)載火箭發(fā)射成功,將神舟十二號載人飛船送入預(yù)定軌道。

              隨后,神舟十二號載人飛船與天和核心艙完成自主快速交會對接,3名航天員順利進(jìn)駐天和核心艙。

              這是我國空間站階段的首次載人飛行任務(wù),中國空間站建設(shè)再次邁出重要一步。

              如何確保航天員在為期3個月在軌駐留期間完成各項(xiàng)任務(wù)?神舟十二號載人飛船的良好性能得益于哪些科技支撐?載人航天背后蘊(yùn)含著怎樣的精神力量?新華社記者為您“揭秘”。

              “有信心應(yīng)對各種挑戰(zhàn)”  

              高水平訓(xùn)練賦予航天員必勝的底氣

              “我們不僅要把核心艙這個‘太空家園’布置好,還要開展一系列關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證”“作為指令長,我會團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)乘組,嚴(yán)密實(shí)施、精心操作,努力克服一切困難”“我們有底氣、有信心、有能力完成好此次任務(wù)”……

              16日上午,執(zhí)行神舟十二號載人飛行任務(wù)的3名航天員在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣與中外媒體記者集體見面。航天員聶海勝堅定的話語向世人傳遞出必勝的信心。

              本次任務(wù)航天員乘組選拔按照“新老搭配,以老帶新”的方式,結(jié)合航天員飛行經(jīng)歷、相互協(xié)同能力等方面,選拔出飛行乘組和備份航天員。

              航天員聶海勝參加過神舟六號、神舟十號載人飛行任務(wù),航天員劉伯明參加過神舟七號載人飛行任務(wù),航天員湯洪波是首次飛行。

              在軌期間,航天員將開展核心艙組合體的日常管理,開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。還將開展出艙活動及艙外作業(yè)等。

              1月2日,航天員聶海勝在進(jìn)行空間站任務(wù)模擬失重環(huán)境水下訓(xùn)練。新華社發(fā)(孔方舟 攝)

              對此,本次任務(wù)周密制定了航天員訓(xùn)練方案和計劃,扎實(shí)開展了地面訓(xùn)練和任務(wù)準(zhǔn)備,每名航天員訓(xùn)練均超過了6000學(xué)時。特別是針對空間站技術(shù)、出艙活動、機(jī)械臂操控、心理以及在軌工作生活開展了重點(diǎn)訓(xùn)練。

              “這次任務(wù)出艙活動時間大幅增加,任務(wù)更加復(fù)雜,為此,我們進(jìn)行了嚴(yán)格、系統(tǒng)、全面的訓(xùn)練,特別是穿著我國研制的新一代艙外航天服,我們更加有信心應(yīng)對各種挑戰(zhàn)?!焙教靻T劉伯明說。

              首次亮相的航天員湯洪波說,經(jīng)過11年的學(xué)習(xí)訓(xùn)練和磨礪考驗(yàn),已經(jīng)完成了從航空到航天這一艱苦難忘的轉(zhuǎn)型,經(jīng)過一輪又一輪嚴(yán)格科學(xué)的選拔,對自己充滿信心。也十分期待有朝一日能和來自世界其他國家的航天員一起遨游“天宮”。

              天地往返的“生命之舟”

              國內(nèi)科研成果助力打造“功能最完整”飛船

              發(fā)射后約6.5小時完成與核心艙的交會對接,航天員此后可進(jìn)入空間站開始太空生活和工作,大約與從北京乘坐高鐵到長沙的時間相當(dāng)。

              作為航天員實(shí)現(xiàn)天地往返的“生命之舟”,神舟十二號飛船首次實(shí)施載人飛船自主快速交會對接,大大減少了地面飛行控制人員的工作量和工作時間,其高效率令人印象深刻。

              從入場那一刻,航天科技集團(tuán)五院神舟十二號載人飛船總體副主任設(shè)計師高旭就期待著發(fā)射這一天的到來。“神舟十二號載人飛船是迄今為止我國研制標(biāo)準(zhǔn)最高,各方面指標(biāo)要求最嚴(yán)格的載人航天器?!备咝裾f。

              神舟十二號載人飛船發(fā)射圓滿成功。新華社記者琚振華攝

              神舟十二號任務(wù)是“神舟”系列飛船首次執(zhí)行空間站航天員往返運(yùn)輸任務(wù)。神舟十二號載人飛船總長度約9米,為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙三艙結(jié)構(gòu)。

              神舟十二號飛船在此前飛船基礎(chǔ)上性能提升的過程中,國內(nèi)科研成果的應(yīng)用功不可沒。

              ——進(jìn)行了多項(xiàng)國產(chǎn)化芯片應(yīng)用改進(jìn),元器件和原材料全面實(shí)現(xiàn)自主可控,飛船使用的控制計算機(jī)、數(shù)據(jù)管理計算機(jī)完全使用國產(chǎn)CPU芯片。

              ——隨著我國北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)完成,北斗導(dǎo)航終端也引入飛船設(shè)計中,導(dǎo)航計算、返回搜救落點(diǎn)報告等都采用了北斗系統(tǒng)定位數(shù)據(jù)。

              ——依托我國中繼衛(wèi)星系統(tǒng),測控由地基測控為主全面轉(zhuǎn)為天基測控為主,地面站船測控為輔,減少對測站、測量船的需求,既擴(kuò)大了測控覆蓋率,又節(jié)約了任務(wù)成本。

              除首次實(shí)施載人飛船自主快速交會對接外,神舟十二號載人飛船還創(chuàng)造了多項(xiàng)國內(nèi)首次:首次實(shí)施繞飛空間站和徑向交會,首次實(shí)現(xiàn)長期在軌??浚状尉邆鋸牟煌叨溶壍婪祷貣|風(fēng)著陸場的能力。

              “神舟十二號是迄今為止功能最完整、最完全的飛船,可以說,它已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)載人航天工程立項(xiàng)之初載人飛船研制目標(biāo)?!备咝裾f。

              生活舒適保障充足

              打造航天員在軌駐留的“太空家園”

              神舟十二號飛船與天和核心艙完成自主快速交會對接后,航天員進(jìn)駐天和核心艙,開啟為期3個月的在軌駐留之旅。航天員的工作、生活環(huán)境如何?引發(fā)無數(shù)人的好奇。

              據(jù)悉,天和核心艙提供了3倍于天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室的航天員活動空間,配備了3個獨(dú)立臥室和1個衛(wèi)生間,保證航天員日常生活起居。

              與此同時,就餐區(qū)域配置了食品加熱、冷藏及飲水設(shè)備,還有折疊桌,方便航天員就餐;鍛煉區(qū)配備有太空跑臺、太空自行車,用于航天員日常鍛煉;通過天地通信鏈路和視頻通話設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)空間站與地面的雙向視頻通話和收發(fā)電子郵件。

              兵馬未動,糧草先行。

              此前成功發(fā)射并與天和核心艙完成交會對接的天舟二號已提前送去6.8噸物資,其中就包括航天員在空間站吃、穿、用,乃至呼吸所需的生活物資,以及開展工作所需的實(shí)驗(yàn)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)資料等物資。

              此外,天舟二號還是航天員在軌駐留期間的“儲藏室”和“垃圾桶”。

              完成交會對接后,航天員會進(jìn)出天舟二號取用生活和工作物資。為了讓航天員在天上也可以方便快捷地取用、查找自己想找的物資,“儲藏室”里的每件貨物上都粘貼了一個具備無線射頻識別功能的標(biāo)簽,使用專用設(shè)備能進(jìn)行智能定位。

              航天員在空間站里產(chǎn)生的生活垃圾、人體排泄物,都會集中到天舟二號艙內(nèi)存放。完成使命后,天舟二號將帶走這些廢棄物,在墜入大氣層的過程中一同燒毀。

              “萬無一失”背后的精神傳承

              從發(fā)射階段、飛行階段,到對接階段、??侩A段,再到返回階段,神舟十二號飛行任務(wù)中,我國首次實(shí)現(xiàn)天地結(jié)合多重保證的應(yīng)急救援能力,在飛行任務(wù)的任何階段,都具有保護(hù)航天員安全的預(yù)案和舉措。

              諸多技術(shù)保障的背后,是載人航天隊(duì)伍艱苦奮斗、砥礪前行的身影,他們用行動詮釋著“特別能吃苦,特別能戰(zhàn)斗,特別能攻關(guān),特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神內(nèi)核。

              為保證天地結(jié)合的應(yīng)急救援能力,神舟隊(duì)伍在此次任務(wù)中攜帶兩艘飛船進(jìn)場,由一艘船作為發(fā)射船的備份,作為遇到突發(fā)情況時航天員的生命救援之舟。在前一發(fā)載人飛船發(fā)射時,后一發(fā)載人飛船在發(fā)射場待命,并具備8.5天應(yīng)急發(fā)射能力。

              在2個多月里,一支隊(duì)伍并行開展兩艘飛船的總裝、測試及后續(xù)工作,難度之大,任務(wù)之密集,可想而知。

              沒有雙休日,沒有節(jié)假日,在距離賓館約10公里的技術(shù)廠房,測試大廳和總裝大廳總是在深夜仍然燈火通明,工作24小時緊鑼密鼓地進(jìn)行。神舟隊(duì)伍沒有一天放松警惕,沒有一天放松標(biāo)準(zhǔn)。

              “在這么短時間內(nèi)完成神舟十二號的全部工作,神舟十三號待命前的準(zhǔn)備工作,這是屬于神舟隊(duì)伍的驕傲!”航天科技集團(tuán)五院神舟十二號載人飛船總指揮何宇說。

              素有“神箭”美譽(yù)的長二F火箭是目前我國唯一一型載人運(yùn)載火箭,自首飛以來發(fā)發(fā)成功,但研制隊(duì)伍在追求穩(wěn)定性安全性的道路上從未止步。

              長征二號F遙十二運(yùn)載火箭在此前基礎(chǔ)上,共進(jìn)行了109項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)更改,將長征二號F運(yùn)載火箭的可靠性從指標(biāo)要求的0.97提升到0.9894,再次刷新了自身紀(jì)錄。

              “在可靠性已經(jīng)相當(dāng)高的情況下,再提升,難度可想而知?!焙教炜萍技瘓F(tuán)一院長征二號F運(yùn)載火箭總體副主任設(shè)計師秦曈說,每一處改進(jìn),都體現(xiàn)了研制人員對可靠性的不懈追求,背后都意味著無數(shù)次的理論分析、數(shù)學(xué)仿真和試驗(yàn)驗(yàn)證。

              5月15日,航天員聶海勝(中)、劉伯明(左)和湯洪波在進(jìn)行交會對接訓(xùn)練。新華社發(fā)(徐部 攝)

              “為了確保任務(wù)成功、確保航天員安全,只要能換來百分之零點(diǎn)零幾,甚至是零點(diǎn)零零幾的指標(biāo)提升,我們所做的任何工作都是值得的。”航天科技集團(tuán)一院長征二號F運(yùn)載火箭副總師劉烽說。

              [編輯: 邵國權(quán) ]
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