日前，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》，作為都市圈通勤交通網(wǎng)重點(diǎn)工程之一的寧馬城際鐵路正式獲批，向啟動(dòng)建設(shè)邁出“關(guān)鍵一步”。

消息一出，引起廣大市民熱議。公眾空前高漲的關(guān)注熱情背后，流露出搶抓重大機(jī)遇、加快同城步伐、推動(dòng)城市發(fā)展的殷殷期盼。

速度重塑時(shí)空，城鐵驅(qū)動(dòng)發(fā)展。作為我市舉全市之力強(qiáng)力推進(jìn)的“一號(hào)工程”，寧馬城際鐵路正式獲批，意味著全體市民多年夙愿即將“夢(mèng)想成真”，寧馬兩地實(shí)現(xiàn)真正意義上的同城化指日可待。通過(guò)城際鐵路，踏上與南京無(wú)縫對(duì)接的“直通車(chē)”，我們更有充分理由期許以此帶動(dòng)馬鞍山經(jīng)濟(jì)社會(huì)新一輪發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，開(kāi)啟“同城生活”無(wú)限美好的精彩未來(lái)。

為發(fā)展“提速”，讓夢(mèng)想“抵達(dá)”。寧馬城際鐵路，我們滿懷期待。

一線貫通雙城——寧馬同城化將駛?cè)搿翱燔?chē)道”

在長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展大背景下，推動(dòng)城市之間軌道交通設(shè)施互聯(lián)互通，共同打造“軌道上的長(zhǎng)三角”，成為落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略的重要抓手。作為城市間聯(lián)系紐帶的城際鐵路，憑借高效的聯(lián)動(dòng)效率，已成為拉近時(shí)空距離、放大同城效應(yīng)的“黃金通道”。

作為南京都市圈核心層城市，馬鞍山與南京地域相連、經(jīng)濟(jì)相融、人緣相親、文化相通、歷史人文淵源深厚，交流合作源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。近年來(lái)，我市將融入對(duì)接南京都市圈作為首要戰(zhàn)略，將交通運(yùn)輸特別是軌道交通作為先行領(lǐng)域，不斷加快推進(jìn)寧馬一體化發(fā)展步伐。

作為融入對(duì)接南京都市圈的標(biāo)志性項(xiàng)目、節(jié)點(diǎn)性工程，此次正式獲批的寧馬城際項(xiàng)目，起于南京市中華門(mén)站，向南引入馬鞍山境內(nèi)，止于當(dāng)涂南站，項(xiàng)目全長(zhǎng)約65公里，其中馬鞍山境內(nèi)約28公里。這條貫通兩市的“交通主動(dòng)脈”，建成后將使兩市中心區(qū)之間的綜合旅行時(shí)間縮短至40分鐘左右，曾因“公里數(shù)”造成的“距離感”將在公交化通勤的便利中加速消弭，“同城夢(mèng)”將越來(lái)越清晰、越來(lái)越真切。

“寧馬城際是連接南京與馬鞍山的都市圈通勤軌道交通骨干項(xiàng)目，不僅對(duì)打造‘軌道上的長(zhǎng)三角’，共建‘暢達(dá)南京都市圈’具有典型示范意義，更是推進(jìn)寧馬同城化的一項(xiàng)標(biāo)志性工程，必將對(duì)我市深度融入南京都市圈、推動(dòng)寧馬一體化發(fā)展產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。”市委副秘書(shū)長(zhǎng)、市鐵建辦主任劉斐表示，近年來(lái)，隨著寧馬兩市交流合作的愈發(fā)緊密，同城化步伐的不斷加快，兩地人流、物流、資金流、信息流等需求呈井噴增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。寧馬城際獲批建設(shè)，將進(jìn)一步拉近寧馬之間時(shí)空距離，刷新城市空間版圖，為寧馬一體化發(fā)展開(kāi)辟了一條嶄新的“黃金通道”，不論是對(duì)提高南京首位度，還是對(duì)推進(jìn)馬鞍山經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都具有重大現(xiàn)實(shí)意義。

40分鐘左右綜合旅行時(shí)間的快捷，公交化運(yùn)營(yíng)“隨到隨走”的便利，將使寧馬兩地“同城效應(yīng)”充分顯現(xiàn)，讓“寧馬兩市，如居一城”?！俺请H列車(chē)開(kāi)通后，將讓‘同城生活’更加名副其實(shí)，廣大市民將更好地享受到更高質(zhì)量一體化發(fā)展帶來(lái)的滿滿紅利。”劉斐信心滿滿地表示。

要素便捷流通——產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)借力“跑起來(lái)”

呼嘯而至的城鐵，帶來(lái)的不僅是市民生活和出行方式的深刻改變，更將讓一輪嶄新的發(fā)展機(jī)遇“撲面而來(lái)”。

“產(chǎn)業(yè)一體化是寧馬一體化發(fā)展的核心環(huán)節(jié)和重要內(nèi)容。作為都市圈通勤最便捷、最高效的出行方式，寧馬城際建成后，將進(jìn)一步加速人員、信息、技術(shù)、資金、物質(zhì)等生產(chǎn)要素的流動(dòng)?！卑补ご罂蒲刑幐碧庨L(zhǎng)、教授方大春表示，依托城鐵所產(chǎn)生的“同城效應(yīng)”，不僅將為兩座城市之間的資源共享、人才互動(dòng)、創(chuàng)新共建等提供更便利條件，更將有效推動(dòng)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化分工、深度交融。

方大春認(rèn)為，打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅(jiān)戰(zhàn)，要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同和技術(shù)合作攻關(guān)，在開(kāi)放合作中形成更強(qiáng)創(chuàng)新力、更高附加值的產(chǎn)業(yè)鏈。要讓要素快速流動(dòng)和高效集聚，距離短、效率高的交通聯(lián)系極為重要。馬鞍山可以發(fā)揮工業(yè)體系較為完備、產(chǎn)業(yè)配套能力較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，積極融入南京創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈和要素鏈，從“背靠大樹(shù)”邁向“產(chǎn)業(yè)同頻”；南京的企業(yè)也可以開(kāi)啟總部經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)組織方式，在馬鞍山設(shè)立生產(chǎn)基地，建立“雙方共贏”的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展。

“以更廣闊的視野來(lái)看，寧馬城際鐵路建成后，將放大我市區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，加快產(chǎn)業(yè)集聚速度。” 方大春說(shuō)，馬鞍山市生活成本和商務(wù)成本大約是南京的一半，便利的交通將為我市帶來(lái)廣泛的合作機(jī)緣，有利于進(jìn)一步優(yōu)化我市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

“城鐵產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益不容小覷。我們要敢于并善于把握這一契機(jī)，配置優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)要素，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐?！笔形h校經(jīng)濟(jì)管理副教授沈潔認(rèn)為，依托南京科技資源密集優(yōu)勢(shì)，可加快我市制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型；與此同時(shí)，將促使農(nóng)業(yè)向綠色化、休閑觀賞等方向轉(zhuǎn)型，服務(wù)業(yè)向高品質(zhì)、精細(xì)化、多樣化轉(zhuǎn)型，合力推動(dòng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

發(fā)力“新基建”——為“穩(wěn)增長(zhǎng)”筑牢“壓艙石”

寧馬城際鐵路既是織密都市圈通勤網(wǎng)的重點(diǎn)工程，同時(shí)也是“新基建”領(lǐng)域一項(xiàng)重要示范項(xiàng)目。伴隨著寧馬城際鐵路的落地實(shí)施，不僅將為“同城化”提供“強(qiáng)驅(qū)力”，更將為“穩(wěn)增長(zhǎng)”筑牢“壓艙石”。

“加快‘新基建’規(guī)劃布局，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的有力舉措，是擴(kuò)大有效投資的努力方向，符合新經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)和高質(zhì)量發(fā)展要求。” 市經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)洪紹明表示，寧馬城際鐵路獲批可謂恰逢其時(shí)，不僅將為當(dāng)期“穩(wěn)增長(zhǎng)”提供重要支撐，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展；長(zhǎng)期來(lái)看，更將極大提升城市軟實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，為我市未來(lái)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“深度融入南京都市圈、推進(jìn)寧馬一體化發(fā)展，寧馬城際鐵路成功獲批只是起點(diǎn)，還需要在多個(gè)維度上繼續(xù)發(fā)力，從‘交通一體化’，努力向‘功能一體化’和‘治理一體化’梯次邁進(jìn)，最終讓同城‘好夢(mèng)成真’。”沈潔表示。

“城鐵時(shí)代呼嘯而來(lái)，我們要在認(rèn)識(shí)上先‘接軌’、觀念上先‘對(duì)接’、行動(dòng)上先‘檢票’?！鄙驖嵳J(rèn)為，我們既要充分認(rèn)識(shí)到城鐵之“利”，更要清醒認(rèn)識(shí)到城鐵之“變”。“城鐵建成后，既能更加凸顯我市區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，為我市發(fā)展‘提神提速’，也可能形成‘虹吸效應(yīng)’。我們必須切實(shí)增強(qiáng)使命感和緊迫感，搶占先機(jī)、抓住機(jī)遇，主動(dòng)謀劃和迎接城鐵時(shí)代，選得準(zhǔn)、接得住‘經(jīng)濟(jì)溢出’?！?/p>

“我們要全方位提升城市競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步彰顯城市之美、生態(tài)之美、環(huán)境之美?！焙榻B明建議，我市要不斷加快城市建設(shè)，完善城市功能，提升城市品位；同時(shí)，要在更高層次上加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)，讓“生態(tài)福地”成為城鐵時(shí)代最迷人的景致；此外，要以迎接城鐵時(shí)代為契機(jī)，不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，用更好的服務(wù)，更開(kāi)放的理念留住客商、留住商機(jī)，讓更多的資金、項(xiàng)目、人才在馬鞍山生根發(fā)芽、成長(zhǎng)壯大，真正讓這條“黃金通道”顯現(xiàn)“黃金效應(yīng)”。

記者 劉挺 談恒成 張令琪 黃瑩 通訊員 岳斌 汪盛顏