24天風(fēng)雨兼程，一人一車九次出入湖北——那段日子，他“不在湖北，就在去湖北的路上”。

武漢、鄂州、黃岡、孝感……在他駕駛的貨車上滿載著消毒液、CT機(jī)、建筑材料、生活物資，他說：“物資是救命用的，一刻不能耽擱！”

他叫張世界，一名來自安徽馬鞍山經(jīng)開區(qū)的普通貨運(yùn)司機(jī)——人如其名，他總是趕著汽車轱轆滿世界地跑。

他是一名共產(chǎn)黨員、退伍老兵。疫情當(dāng)前，他當(dāng)起“逆行者”，“萬里走單騎”，只為讓醫(yī)療物資和生活物資能第一時(shí)間運(yùn)抵戰(zhàn)疫一線。

如果沒有這場突如其來的疫情，2020年的春節(jié)，平時(shí)“走南闖北”的張世界，應(yīng)該和家人一起度過——部隊(duì)服役16年，2012年退伍后，張世界就干起了運(yùn)輸。

貨車司機(jī)習(xí)慣關(guān)注物流網(wǎng)站。1月27日，張世界在中儲(chǔ)智運(yùn)上發(fā)現(xiàn)一個(gè)掛了三天都沒人愿意接的“急單”——那是馬鞍山立白日化捐贈(zèng)的17噸消毒液，需要緊急運(yùn)往武漢。

大年初三，當(dāng)時(shí)的武漢已經(jīng)“封城”，前往疫區(qū)肯定有風(fēng)險(xiǎn)。“但你不拉貨，我不拉貨，物資怎么才能到武漢？”短暫思忖，張世界瞞著家人報(bào)名接下了單。

買上方便面，備好口罩，辦好通行證，1月28日，張世界開始了一場與時(shí)間的“競速跑”——600多公里的高速路不到9個(gè)小時(shí)跑完。行駛在幾乎空無一車的高速路上，張世界心里有些緊張，他耳邊響起了當(dāng)兵時(shí)老班長說過的話：

“你是人民子弟兵，關(guān)鍵時(shí)刻就得往前沖！”

從1月28日運(yùn)送第一批物資去武漢，到2月20日送完第九批物資返回馬鞍山，張世界九次往返湖北，累計(jì)行程近1.2萬公里。

“想到跑完第一趟回家要隔離14天，干脆多作點(diǎn)貢獻(xiàn)?！睆埵澜缭诰W(wǎng)上加入了不同的群，周邊城市哪里有需要就到哪里運(yùn)送物資。他先后去了南京、蕪湖、宣城等地，將醫(yī)用CT機(jī)、醫(yī)院建筑材料、消毒液、生活物品等上百噸物資一趟趟送往湖北，沿著他的車轍，是通往武漢東西湖方艙醫(yī)院，武漢蔡甸區(qū)協(xié)和醫(yī)院、疾病預(yù)防控制中心、婦幼保健院等地的物資運(yùn)輸“生命線”。

那段時(shí)間，張世界吃睡都在車上，平均每天只休息四五個(gè)小時(shí)，三餐幾乎都是靠泡面撐著。

長期馳騁在前往湖北的運(yùn)輸線上，遇到困難在所難免。張世界清楚記得，2月4號，他運(yùn)送醫(yī)療器械前往武漢，行車途經(jīng)安徽六安時(shí)雪越下越大，高速路面的車道線都看不見了。風(fēng)雪中，是六安交警閃爍的警燈帶來了希望。

得知貨車要去湖北，交警一路為他開道；進(jìn)入武漢市區(qū)，他人地生疏，當(dāng)?shù)亟痪万T著摩托車一路護(hù)送；每當(dāng)把物資運(yùn)送到目的地，工作人員會(huì)第一時(shí)間為他捧上熱騰騰的盒飯……

一趟又一趟，在這條物資運(yùn)輸“生命線”上，張世界傳遞著溫暖，也收獲著感動(dòng)。

“剛開始時(shí)，運(yùn)送物資的任務(wù)比較多，現(xiàn)在已經(jīng)很少了?！彪S著湖北的疫情防控形勢不斷轉(zhuǎn)好，2月20日張世界終于返回了馬鞍山，經(jīng)過隔離，他的生活逐漸回到了正軌。

“只要需要，隨叫隨到?！蹦嫘形錆h，馳援湖北，這是張世界的回答，也是全國各地千百位貨運(yùn)司機(jī)的心聲！

  （本報(bào)記者馬榮瑞常河本報(bào)通訊員劉挺）