回家，書寫春運(yùn)的故事；春運(yùn)，實(shí)現(xiàn)回家的愿景。1月10日，2020年春運(yùn)正式拉開帷幕。今年春運(yùn)，預(yù)計(jì)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到約30億人次。其中，道路客運(yùn)24.3億人次，鐵路4.4億人次，民航7900萬人次，水運(yùn)4500萬人次。一個(gè)流動(dòng)的中國(guó)，每年的春運(yùn)之“變”則是春運(yùn)路上最值得珍惜的風(fēng)景。

春運(yùn)數(shù)字之“變”展現(xiàn)“流動(dòng)中國(guó)”的“了不起”。從1月10日至2月18日，40天春運(yùn)期間，全國(guó)旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)將達(dá)到約30億人次，與上年大致持平、略有增長(zhǎng)。這是一場(chǎng)以“億”為單位的大規(guī)模人口遷徙運(yùn)動(dòng)，足以讓人驚掉下巴。對(duì)任何國(guó)家來說，都是一個(gè)世界級(jí)難題。然而面對(duì)一年一度的大考，中國(guó)應(yīng)對(duì)的越來越從容。據(jù)悉2019年，我國(guó)新投運(yùn)鐵路里程達(dá)8489公里，其中高鐵5474公里，許多貧困地區(qū)、革命老區(qū)、外出務(wù)工人員集中的地區(qū)都通上了高鐵；全年新改建、擴(kuò)建的公路達(dá)33萬公里，全國(guó)所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通上了硬化路；北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等一大批重大標(biāo)志性工程正式投運(yùn)，這些“了不起”的成績(jī)都為提升春運(yùn)保障能力打下了基礎(chǔ)。

春運(yùn)交通設(shè)施之“變”展現(xiàn)“流動(dòng)中國(guó)”的“高速度”。隨著交通設(shè)施的日趨完善，群眾出行方式更加多元，選擇也更加豐富，春運(yùn)的供需矛盾將進(jìn)一步緩解。今天，我國(guó)航空、鐵路、公路、水路，路路通順，已形成多種運(yùn)輸方式齊頭并進(jìn)的綜合交通運(yùn)輸體系。旅客可以自主選擇便捷、舒適的交通工具出行，100公里以內(nèi)的路程一天即可往返，走親訪友和回家都變得容易了。曾經(jīng)的中國(guó)火車，走走停停，平均時(shí)速不到40公里，如今“復(fù)興號(hào)”以380km/h速度馳騁中國(guó)大地，高鐵時(shí)代已經(jīng)到來。高鐵大幅壓縮了時(shí)空距離，也極大慰藉了焦灼的思鄉(xiāng)之情。

春運(yùn)旅途服務(wù)之“變”展現(xiàn)“流動(dòng)中國(guó)”的“智能化”。從紙質(zhì)車票到電子客票、從人工檢票到刷臉驗(yàn)證，出行與科技的融合發(fā)展，勾勒出春運(yùn)變遷。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”時(shí)代已經(jīng)來臨?？萍嫉纳疃热谌?，加快了網(wǎng)上購(gòu)票、電子客票乘車的普及，讓春運(yùn)變得便捷化、高效化。支付寶乘車、網(wǎng)絡(luò)訂餐、電子客票、站車WIFI等互聯(lián)網(wǎng)元素融入其中，使原本漫長(zhǎng)而無趣的旅途變得精彩紛呈。機(jī)器人問詢服務(wù)、人臉識(shí)別刷驗(yàn)證、智能售貨柜等智能出行服務(wù)功能的開設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化出行效率，提升出行服務(wù)品質(zhì)。

春運(yùn)工具、服務(wù)、效率的改變，是十幾億“一定要回家過年”的中國(guó)人奮斗的“風(fēng)采”。春運(yùn)之“變”是奮進(jìn)的號(hào)角，鼓舞人心，催人振奮。中國(guó)這艘“復(fù)興號(hào)”巨輪將承載著中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)，承載著人民群眾對(duì)美好生活的向往駛向幸福的2020。

呂俊程