本網(wǎng)訊（記者 王弘毅）近日，長三角區(qū)域合作辦公室、上海市發(fā)展改革委、江蘇省發(fā)展改革委、浙江省發(fā)展改革委、安徽省發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《長三角區(qū)域物流提質(zhì)增效降本行動方案》，以推動降低長三角區(qū)域物流成本、提高經(jīng)濟運行效率。這是全國第一個跨省域的物流降本增效方案。

據(jù)悉，《長三角區(qū)域物流提質(zhì)增效降本行動方案》共提出了7大行動37項舉措，具體包括：區(qū)域物流基礎設施互聯(lián)互通行動，推動打通、織密、建強區(qū)域物流基礎設施網(wǎng)絡；區(qū)域物流運輸方式多式協(xié)同行動，推動運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整；區(qū)域物流科技創(chuàng)新聯(lián)合攻關(guān)行動，推動發(fā)展物流新質(zhì)生產(chǎn)力；產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈融合發(fā)展行動，推動降低物流全鏈條成本；區(qū)域物流規(guī)則標準貫通行動，推動設施銜接、信息共享、標準協(xié)同；國際物流網(wǎng)絡暢達提升行動，推動提升國際物流競爭力和供應鏈韌性；區(qū)域物流高質(zhì)量發(fā)展協(xié)同保障行動，旨在推動降低企業(yè)要素成本。

“物流是國民經(jīng)濟的‘經(jīng)脈’，降低全社會物流成本是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措?！睋?jù)長三角區(qū)域合作辦公室常務副主任、上海市發(fā)展改革委副主任張忠偉介紹，物流具有外部性，空間尺度越大，成本降低的效果越明顯。經(jīng)綜合測算，長三角的物流成本相比全國是低的，但對標國際先行地區(qū)仍然比較高，降低物流成本、提高運行效率仍有較大空間。

《行動方案》主要有三個特點，首先是合力破解共性問題。比如，為了打通基礎設施網(wǎng)絡堵點卡點、提升多式聯(lián)運銜接效率，《行動方案》提出實施長三角鐵路貨運、內(nèi)河水運聯(lián)通工程。

第二個特點是優(yōu)先推動共識事項。比如，發(fā)展多式聯(lián)運是推動運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、降低綜合運輸成本的有效途徑。為了協(xié)同破除多式聯(lián)運“中梗阻”，《行動方案》提出，合力開展“一單制”“一箱制”試點，打造海鐵聯(lián)運精品線路。

第三個特點是協(xié)同開展改革創(chuàng)新。為提升口岸服務效率、提升國際物流競爭力，《行動方案》提出推廣東南亞卡航、聯(lián)動接卸等模式，降低內(nèi)陸樞紐集貨和通關(guān)成本。目前，三省一市海關(guān)創(chuàng)新物流監(jiān)管協(xié)作，深化推動“聯(lián)動接卸”模式，長三角三省11個港口與上海洋山港“視同一港”，實現(xiàn)進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，每個進口和出口集裝箱可分別降低物流成本200元和400元。