拼裝、并軌、綁扎鋼筋、立模板…… 7月3日下午，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）采石河站，幾十名工人正有條不紊地進行鋪軌施工。沿著采石河站向南，在當涂東站附近，工人們正在架梁。

以路為引，馬鞍山充分發(fā)揮國家戰(zhàn)略交匯疊加的區(qū)位優(yōu)勢，搶抓戰(zhàn)略融合“最強風口”，聚力“同城化”、融入“一體化”，堅持全市域、全領域與滬蘇浙同頻共振，書寫了深度融入長三角一體化發(fā)展的馬鞍山篇章。

主動靠上去 規(guī)劃交通無縫對接

就在寧馬城際鐵路（馬鞍山段）緊鑼密鼓施工的同時，寧馬城際鐵路（南京段）也迎來新進展。6月27日，寧馬城際鐵路（南京段）六工區(qū)最后一片雙線簡支梁澆筑成功，為寧馬城際鐵路（南京段）全線軌道首鋪創(chuàng)造了條件。

一條城際鐵路，見證了寧馬兩市的雙向奔赴。近年來，馬鞍山統(tǒng)籌規(guī)劃編制和實施，加強與滬蘇浙特別是南京等毗鄰城市的規(guī)劃銜接和跨區(qū)域重大交通項目共謀、共商、共建。

作為南京都市圈成員城市，我市與都市圈成員城市建立國土空間、基礎設施、毗鄰區(qū)域等規(guī)劃協(xié)同機制。我市與南京市共同完成《寧馬一體化空間發(fā)展規(guī)劃研究》《寧馬交通一體化對接通道及中心城區(qū)重要交通干道系統(tǒng)用地預控研究》等，并將相關成果納入兩市國土空間規(guī)劃。

隨著一項項規(guī)劃的敲定，融入長三角一體化的具體行動快速落子。

商合杭高鐵含山段建成運營，巢馬城際鐵路建設進度過半，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）全線鋪軌，寧馬高速“四改八”改擴建馬鞍山段建成通車，寧和高速預計年底完工……重大交通建設項目落子如飛，一張立體交通網(wǎng)在馬鞍山與長三角之間迅速織就。

精準接上去 產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作高效

7月4日，在位于寧馬省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)的泰祺碩高端保溫器皿智能制造項目施工現(xiàn)場，車輛來回穿梭，工人們有序施工。

泰祺碩高端保溫器皿智能制造項目由浙江省武義泰祺碩杯業(yè)有限公司投資，總投資約10億元，分兩期建設，將年產(chǎn)5000萬只高品質不銹鋼真空杯等旅游、家居器皿，達產(chǎn)后年產(chǎn)值7億元。

融入長三角一體化勢如破竹，毗鄰地區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)你追我趕。我市重點圍繞上海、南京等長三角城市主導產(chǎn)業(yè)定位，重構本市產(chǎn)業(yè)空間布局，規(guī)劃建設“1+3+N”戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)融合集群。布局建設寶武馬鋼“1+8”產(chǎn)業(yè)基地、吉利新能源商用車整車基地。

2019至2023年，我市共引進長三角地區(qū)億元以上項目1185個、占比58.7%；累計利用滬蘇浙億元以上項目實際到位資金3802.8億元、占比62.6%。

全力融進去 關鍵領域嵌入銜接

6月20日，南京、馬鞍山兩地公安機關發(fā)布《寧馬市級公安政務服務事項一體化標準化辦理清單》，統(tǒng)一了28項市級公安政務服務事項名稱、流程、申請材料清單、審批時限等辦事標準。

28項公安政務清單的發(fā)布，并非寧馬兩市首次跨省警務協(xié)作。去年，蘇皖“兩省一街”警務室正式掛牌，在兩地交界區(qū)域實體化運行，方便兩地群眾辦事。

南京、馬鞍山山水相連、人文相親。近年來，馬鞍山聚焦關鍵領域，做好與滬蘇浙的結合、嵌入、銜接，持續(xù)推動經(jīng)濟社會發(fā)展向更高質量邁進。

在科技創(chuàng)新方面，我市成為全省唯一長三角科技創(chuàng)新券通用通兌試點城市。在上海、南京、蘇州等地共設立“研發(fā)飛地”17個，推進產(chǎn)學研合作。

在生態(tài)環(huán)保方面，開展長江岸線綜合治理，與南京市簽訂森林防火、交界水域采砂聯(lián)防聯(lián)控合作協(xié)議以及長江流域禁捕退捕協(xié)作共管協(xié)議。

在公共服務方面，馬鞍山市民卡已具備南京公交地鐵刷卡、公共自行車租賃、醫(yī)療掛號、景點游覽、圖書借閱、停車繳費等功能。我市開通至南京7條跨省公交專線。

（記者 王永霞）