這是9月1日拍攝的中交二航局巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋南主塔首節(jié)段鋼塔吊裝現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，在中交二航局巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋南主塔施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著重達(dá)313噸的首節(jié)段鋼塔順利吊裝到220.5米高空的混凝土塔柱上，標(biāo)志著大橋南主塔轉(zhuǎn)入上塔柱鋼塔施工階段。

巢馬城際鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

這是9月1日拍攝的中交二航局巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋南主塔首節(jié)段鋼塔吊裝現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

這是9月1日拍攝的中交二航局巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋南主塔首節(jié)段鋼塔吊裝現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

這是9月1日拍攝的中交二航局巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋南主塔首節(jié)段鋼塔吊裝現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

（新華社記者 劉軍喜 攝）