涂裝、裝配、打磨……日前，記者走進(jìn)位于馬鞍山經(jīng)開(kāi)區(qū)的安徽省科茂軌道裝備科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“科茂公司”），看到各生產(chǎn)車間一派繁忙景象。一扇扇白綠涂裝的嶄新車門(mén)正魚(yú)貫下線，很快將啟程發(fā)往上海，安裝在上海地鐵2號(hào)線列車上，服務(wù)申城市民出行。

車門(mén)是列車的重要組成部分之一。2018年落戶園區(qū)的科茂公司，是一家主要從事地鐵、高鐵門(mén)板及其配件制造、維保的專業(yè)企業(yè)，也是該領(lǐng)域龍頭企業(yè)南京康尼機(jī)電的重要合作伙伴。伴隨著我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，科茂公司發(fā)展也不斷“提速”，去年成功實(shí)現(xiàn)“上規(guī)升級(jí)”，目前在手訂單飽滿，今年產(chǎn)值有望同比增長(zhǎng)15%—30%。

企業(yè)快速成長(zhǎng)，秘訣何在？“創(chuàng)新，就是打開(kāi)發(fā)展之‘門(mén)’的那把‘金鑰匙’！”公司董事長(zhǎng)段旭濤答得自信。

自信，源自實(shí)力。一扇小小的車門(mén)，事關(guān)車輛運(yùn)營(yíng)安全，對(duì)密封、隔音、輕量化等方面都有著極高要求，生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)苛。

“‘要攬瓷器活，得有金剛鉆’。我們?cè)诔浞謱W(xué)習(xí)吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，持續(xù)加大對(duì)涂裝、玻璃黏接等關(guān)鍵工藝技術(shù)的創(chuàng)新力度。”公司總經(jīng)理劉文洲告訴記者，通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新，生產(chǎn)工藝技術(shù)不斷得到優(yōu)化升級(jí)，公司已成功取得8項(xiàng)專利。

數(shù)字化經(jīng)濟(jì)浪潮下，制造業(yè)的智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為必然趨勢(shì)。科茂公司也正搶搭這趟“快車”。“我們正在洽談智能制造解決方案，計(jì)劃對(duì)原有的老設(shè)備進(jìn)行拆除，并新上兩條自動(dòng)化生產(chǎn)線，用‘智造’實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效?！眲⑽闹拚f(shuō)道。

不懈創(chuàng)新，讓企業(yè)在軌道交通特別是運(yùn)營(yíng)維保行業(yè)領(lǐng)域里，成功站穩(wěn)了“腳跟”。一批批“科茂造”車門(mén)，在上海、蘇州、杭州、南京等地地鐵上廣泛應(yīng)用，公司也于近期榮獲省“科技型中小企業(yè)”稱號(hào)。

創(chuàng)新無(wú)終點(diǎn)，追求無(wú)止境。

車門(mén)緩緩打開(kāi)，技術(shù)人員正在調(diào)試控制軟件……車間一角，一處列車模擬艙吸引了記者的注意?！翱刂栖囬T(mén)開(kāi)合的運(yùn)行機(jī)構(gòu)是門(mén)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是我們正在努力的方向?！眲⑽闹薷嬖V記者，在門(mén)板及其配件制造的基礎(chǔ)上，公司正在抓緊推進(jìn)運(yùn)行機(jī)構(gòu)相關(guān)軟硬件開(kāi)發(fā)等工作，進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，不斷滿足持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

創(chuàng)新是制造業(yè)的核心，也是企業(yè)的生命。一路走來(lái)，科茂公司始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，讓企業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展“軌道”上越跑越快。面向未來(lái)，科茂公司仍將立足市場(chǎng)需求，緊握創(chuàng)新“鑰匙”，不斷打開(kāi)發(fā)展新天地。

“我們將繼續(xù)努力，讓更多飛馳的列車裝上‘科茂造’產(chǎn)品，向著做大做強(qiáng)目標(biāo)加速邁進(jìn)，為全市制造業(yè)倍增貢獻(xiàn)更多力量。”段旭濤充滿信心地表示。

記者 劉挺