央廣網(wǎng)合肥7月26日消息（記者徐鵬 通訊員皮燕楠）烈日炎炎，七月午后的陽(yáng)光依舊滾燙。隨著“嗚”的一聲?shū)Q笛，一列綠色的老火車緩緩駛進(jìn)站臺(tái)，這是由中國(guó)鐵路合肥客運(yùn)段值乘的K8525次列車，也是長(zhǎng)三角地區(qū)面向旅客僅開(kāi)行的一趟“非空”列車。

趙普建正將開(kāi)水倒入列車保溫壺供旅客使用（央廣網(wǎng)發(fā) 皮燕楠 攝）

列車在站臺(tái)停穩(wěn)后，車門緩緩打開(kāi)，供水員趙普建就迫不及待提著他的“工具”去打開(kāi)水。左手一個(gè)桶右手一個(gè)壺，水桶的重量可不輕，一個(gè)盛滿開(kāi)水的水桶重約50斤，但年近六十的趙普建仍敏捷得像個(gè)小伙子一樣，步伐矯健，大伙都親切稱他為“老趙”?！皾M載而歸”的老趙提著桶將開(kāi)水緩緩倒入列車的保溫桶中，然而一桶水并不能裝滿這個(gè)“大家伙”，老趙需要兩趟才能將保溫桶裝滿，整個(gè)作業(yè)過(guò)程需要約20分鐘，就這樣列車還沒(méi)開(kāi)出，汗水就打濕了制服。

站臺(tái)廣播聲響起，K8525的乘務(wù)組迎來(lái)了今天的第一批旅客，一切工作都在緊張而又有序地進(jìn)行著。

時(shí)值暑期運(yùn)輸，選擇這趟只有4節(jié)車廂，只有電風(fēng)扇的列車旅客依舊不少。老趙介紹，K8525次列車從合肥站開(kāi)往蕪湖站，途經(jīng)廬江、龍橋、無(wú)為南站，全程256KM，運(yùn)行時(shí)常3小時(shí)43分，最高票價(jià)22.5元，相當(dāng)于一個(gè)漢堡的價(jià)格，低價(jià)、懷舊好像成為了這趟列車的主色調(diào)。“有種回到了小時(shí)候跟父母坐車去探親的感覺(jué)?！甭每屯跸壬f(shuō)。

一名旅客通過(guò)閱讀感受慢生活（央廣網(wǎng)發(fā) 皮燕楠 攝）

列車慢慢駛出站臺(tái)，旅客們也開(kāi)始享受起了自己的旅途生活。一位大叔從保溫桶里接了一杯開(kāi)水給自己泡了杯茶，然后走回自己的座位，默默地翻開(kāi)有些泛黃的書(shū)頁(yè)，享受著閱讀的寧?kù)o。這一切在趙師傅的眼中那么稀松平常，卻又讓自己的簡(jiǎn)單的工作有了充實(shí)的意義。

K8525列車（央廣網(wǎng)發(fā) 吳蓉 攝）

炎熱的夏季取用開(kāi)水的旅客并不多，趙師傅靜靜地坐在窗邊休息，這是他的最后一個(gè)暑運(yùn)了，41年的鐵路生涯中，干過(guò)炊事員也當(dāng)過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)，老趙的職業(yè)生涯漫長(zhǎng)而充實(shí)。記憶中的畫(huà)面有些鮮明如昨，但也有些開(kāi)始變得模糊不清，趙普建回憶說(shuō)每年的三月和九月是他們的小火車的客流高峰，來(lái)自全國(guó)各地的火車迷紛紛來(lái)打卡，來(lái)瞅瞅這長(zhǎng)三角地區(qū)“最后的綠皮火車”，體驗(yàn)這快節(jié)奏生活下的慢車生活。

列車一路向南，車內(nèi)溫度隨著太陽(yáng)落山慢慢下降，車廂里嗡嗡作響的風(fēng)扇吹來(lái)了燥熱地空氣中一斯涼爽的愜意，時(shí)間在這里好像慢了下來(lái)，心情也變得平靜，即使車廂內(nèi)依舊潮濕悶熱。

20點(diǎn)11分，列車?？吭谑徍?，老趙也結(jié)束了他一天的乘務(wù)工作。晚風(fēng)吹來(lái)，吹干了汗?jié)窳艘惶熘品?，明天又將是嶄新的一天?/p>