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              奮進的春天|借水陸空鐵全面出山,乘開局之勢開放大干

              2023-02-21 11:28:38 來源:貴州日報天眼客戶端

               習近平總書記在中央經(jīng)濟工作會議上強調(diào),要準確把握今年經(jīng)濟工作部署要求,敢擔當,善作為,察實情,創(chuàng)造性抓好貫徹落實,努力實現(xiàn)今年經(jīng)濟發(fā)展主要預期目標,以新氣象新作為推動高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。

              貴南高鐵(貴州段)逐步開啟帶電運行。來源 廣西日報微信公眾號

              奮進的春天,貴州拿出“拼”的精神、“闖”的勁頭、“實”的作風,以通道破題開路。新建貴陽至南寧鐵路全線進入靜態(tài)驗收階段,線路開通在望。貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)包頭到海南鐵路通道的重要組成部分,建成通車后,將與滬昆、成貴、云桂等鐵路銜接,成為川渝黔及西北地區(qū)通往南寧、北部灣、粵西、海南地區(qū)的便捷快速客運主通道。

              開通就是開放! 打造內(nèi)陸開放型經(jīng)濟新高地是新國發(fā)2號文件賦予貴州的戰(zhàn)略定位之一,高水平開放是實現(xiàn)貴州高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。

              鐵路:開放通道拓寬

              2月16日,編組55輛滿載女鞋、化工品等物資的X8096次列車從貴陽國際陸港都拉營站安全駛出,經(jīng)川黔線一路北上,由阿拉山口出境,駛往俄羅斯,這是本月開行的第4列中歐班列(貴州),預計本月共開行6列,較去年同期增長50%。

              中歐班列(貴州)自2023年以來,單趟列車由原來的50輛增加到55輛,較之前單列增加了10%的運量,截至目前,今年共開行8列,發(fā)送貨物6321噸,與去年同期相比,運輸增長了1426噸,同比增長29.13%。

              依托自身優(yōu)勢,瞄準東南西北4個方向,貴州全力提升西南區(qū)域開放樞紐作用,積極融入西部大開發(fā)新格局,提升西部陸海新通道地位。

              1月26日,貴州開出2023年春節(jié)后首趟中歐班列。馮倩 攝

              向北,貴州實現(xiàn)中歐班列每月4列圖定開行,線路覆蓋莫斯科所有站點和歐洲腹地馬拉、漢堡、布達佩斯;向西,“中老鐵路+中歐班列”過境模式在貴陽落地,來自東盟國家的貨物可通過多式聯(lián)運經(jīng)中老鐵路至我國境內(nèi)中轉(zhuǎn),再由中歐班列出境;向東,與廣州港集團、湛江港集團、鹽田國際集裝箱碼頭有限公司等沿海港口企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,貴陽國際陸港——廣州港黔粵班列實現(xiàn)雙向開行;向南,西部陸海新通道上升為國家戰(zhàn)略,貴州成為區(qū)域通道物流和運營組織中心,通道物流網(wǎng)絡覆蓋全球多個國家(地區(qū))的港口……

              2022年8月27日,貴陽國際陸港發(fā)出首列黔粵班列,標志著貴陽國際陸港正式開港運行。作為沿海港口功能在內(nèi)陸的延伸,貴陽國際陸港可不斷提高物流運輸效率、服務質(zhì)量,著力推進通道經(jīng)濟和外向型經(jīng)濟平臺建設,推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

              好消息接踵而至。2月16日,貴州與中國遠洋海運集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,根據(jù)協(xié)議,雙方將圍繞貴陽國際陸港建設、貴陽綜保區(qū)建設、拓展供應鏈物流平臺、企地對接合作、智慧交通合作創(chuàng)新等方面開展深入合作。

              水運:潛能不斷釋放

              2月3日,烏江水運2023年“第一船”啟運,27艘滿載黃磷渣的500噸級貨船從余慶縣境內(nèi)沙灣碼頭陸續(xù)發(fā)航,運往重慶涪陵沿江的水泥廠,總共15000噸。

              “貴州有港口碼頭208個,年貨運吞吐能力3803萬噸。今年烏江水運要力爭完成既定的120萬噸運量。”貴州省港航集團有限公司負責人王齊說。目前,烏江水運已投入500噸級貨船近130艘,運力達6.5萬噸。

              同日,貴州省港航集團有限公司正式揭牌成立。這是貴州加快構(gòu)建適應貴州經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展需求的水運體系,以及塑造市場競爭新優(yōu)勢的強力舉措,標志著貴州水運發(fā)展?jié)撃苓M入高質(zhì)量發(fā)展的全新階段。

              黨的二十大報告提出,加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng),建設高效順暢的流通體系,降低物流成本。

              烏江航道。劉葉琳 攝

              烏江是貴州北上長江的重要出省水運主通道,于2021年全線復航;2022年6月,思南港區(qū)邵家橋碼頭正式開港,這是烏江復航后,貴州投入運營的首個“港口園區(qū)化”項目。烏江水運復蘇兩年多來,共發(fā)出貨船近1500航次,運送貨物超過65萬噸。

              另一邊,紅水河上連滇黔桂,下連粵港澳,是西南地區(qū)通江達海距離最短的一條水運通道,流域內(nèi)的望謨港是貴州規(guī)劃建設的西部陸海新通道重要港口之一。立足資源優(yōu)勢,當?shù)卣罅Υ蛟炀饭麡I(yè)產(chǎn)業(yè)園、紅色旅游景點、港口觀光設施等。

              截至2022年,貴州共建成航電樞紐6座、便民碼頭220座、渡改橋150座、溜索改橋15座,貴州航道里程3954公里,其中高等級航道管理里程突破1000公里。

              航空:規(guī)模持續(xù)擴大

              春節(jié)剛過,銅仁德江機場全面復工,每日有200余臺機械、300多人參與作業(yè)。預計今年8月份將進入航站建筑建設,全年完成總投資5.5億元。

              銅仁德江機場是貴州“十四五”期間的重點項目,總投資21.5億元,預計2024年9月底完成飛行區(qū)竣工及行業(yè)驗收,建成后能滿足旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量1350噸、飛機起降4762架次的目標設計。

              目前,貴州“一干十支”機場布局形成,實現(xiàn)民用運輸機場9個市(州)全覆蓋。

              貴陽機場。左春林 攝

              今年春節(jié)假期,貴陽機場共計運輸旅客26.33萬人次,起降航班2000余架次,同比分別增長27%、5%。此前,貴陽機場已相繼開通了貴陽至泰國、貴陽至香港的國際客運航線,對促進貴州外向型經(jīng)濟發(fā)展、優(yōu)化營商環(huán)境、發(fā)揮貴陽機場區(qū)域樞紐作用具有重要意義。

              作為西部地區(qū)的重要航空樞紐,貴陽機場已邁入大型機場行列,成為推進貴州經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。目前,貴陽機場已具備保障年旅客吞吐量超3000萬人次、貨郵25萬噸、飛機起降24.3萬架次的能力,形成了雙跑道“比翼齊飛”、航站樓“三位一體”的全新格局。

              “我們將集中力量強化開放通道的聯(lián)通,緊抓口岸建設,聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展,優(yōu)化營商環(huán)境,進一步推進雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展?!辟F州雙龍航空經(jīng)濟區(qū)管委會主任李偉說,下一步,將著力推進開通國際客運、貨運航班,新增東南亞等國家的經(jīng)濟航線,提高國際經(jīng)貿(mào)往來便利化。

              [編輯: 吳傲飛 審核:王小明 戎小平 ]
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