2022年10月31日，中國空間站夢天實驗艙發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。11月1日凌晨，夢天實驗艙成功對接于天和核心艙前向端口，“夢天”正式入列。作為空間站組合體的兩個實驗艙，“夢天”與“問天”這對“孿生兄弟”都有哪些不同？

外形不同

要想從外形上快速辨別兩個實驗艙，可以著重關(guān)注艙體的“中間部分”，也就是氣閘艙的獨特構(gòu)型。問天實驗艙采用“外方內(nèi)圓”的視覺效果，圓柱形氣閘艙外有個方形的外殼（艙外暴露實驗平臺）；而在夢天實驗艙的相同位置，則采用了“艙中艙”設(shè)計（氣閘艙+載荷艙），這讓夢天實驗艙的體型看起來更加渾圓、流暢。

分工不同

從對人的支持來講，夢天實驗艙的定位是航天員工作的地方，因此沒有配置類似問天實驗艙的再生生保以及睡眠區(qū)、衛(wèi)生區(qū)。但兩個實驗艙均配置有航天員的鍛煉設(shè)備。夢天艙配置的是抗阻鍛煉設(shè)備，類似健身房的劃船機(jī)。

研究方向不同

在開展空間科學(xué)實驗方面，問天實驗艙主要面向空間生命科學(xué)研究，配置了生命生態(tài)、生物技術(shù)和變重力科學(xué)等實驗柜；夢天實驗艙則主要面向微重力科學(xué)研究，配置了流體物理、材料科學(xué)、燃燒科學(xué)、基礎(chǔ)物理以及航天技術(shù)試驗等多學(xué)科方向的實驗柜。

氣閘艙“使命”不同

問天實驗艙的氣閘艙是航天員出艙的主要通道，而夢天實驗艙的氣閘艙，則是一個專供貨物進(jìn)出的重要樞紐。更形象地來說，如果將問天實驗艙的氣閘艙比作“國際機(jī)場”，那么夢天實驗艙的氣閘艙就像一個“國際貨運港口”，承擔(dān)著空間站貨物、載荷等進(jìn)出艙的任務(wù)，是空間站一項重要的能力創(chuàng)新。

艙門設(shè)計不同

不同于問天實驗艙的圓形艙門，為了滿足將來更大尺寸、更大重量貨物的進(jìn)出艙需求，夢天實驗艙的貨物氣閘艙上安裝了一款獨一無二的方形艙門，寬度可達(dá)1.2米。艙門采用全自動弧形滑移設(shè)計，可以為貨物的進(jìn)出艙提供一條寬闊的走廊，它能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的自動出艙功能，也是隔離艙內(nèi)與艙外空間環(huán)境的關(guān)鍵設(shè)備，是我國空間站首次亮相的方形自動艙門。

通信保障不同

此次夢天實驗艙中，與問天實驗艙不同的是夢天實驗艙上有一款獨有的明星產(chǎn)品，北斗短報文通信子系統(tǒng)，該產(chǎn)品首次在空間站上開展驗證，為航天員與地面通信鏈路再加一道“放心鎖”。 這種空間網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備為航天員與地面多次通話，提供了安全可靠的視頻通話通信保障，實現(xiàn)了“天地真情只在咫尺之間”。

對接難度不同

夢天實驗艙與問天實驗艙個頭差不多，但交會對接過程卻是難上加難。一是夢天實驗艙入軌后太陽與軌道夾角較大，太陽翼發(fā)電量不足以補(bǔ)足耗電量，能源緊張，必須在規(guī)定的時間內(nèi)完成交會對接。二是“問天”交會對接時組合體是只有天和核心艙的對稱構(gòu)型，而“夢天”交會對接時組合體是“L”字形的非對稱構(gòu)型，這顯著增加了空間站在軌姿態(tài)控制的難度。此外，和“問天”交會對接之后斷電不同，“夢天”實驗艙交會對接后，因為要很快實施轉(zhuǎn)位操作，GNC系統(tǒng)控制器將在不斷電的情況下靜候下一步操作。

可以說，夢天實驗艙與問天實驗艙“兩兄弟”的任務(wù)分工和定位各有不同，兩者在配置上既有相似，也有各自的獨特之處。一同期待夢天實驗艙實施轉(zhuǎn)位后，空間站“T”字基本構(gòu)型的驚艷亮相吧！