7月6日,在馬鋼奧瑟亞化工有限公司,3輛裝滿瀝青的槽罐車??吭凇按龣z區(qū)”,兩名馬鞍山海關(guān)關(guān)員正在對貨物實施檢驗。檢驗合格后,瀝青將被轉(zhuǎn)運至江陰市麗天石化碼頭,使用散裝貨輪集中發(fā)往阿曼,這標志著出口散裝瀝青產(chǎn)地檢驗優(yōu)化模式正式試運行。
據(jù)了解,作為馬鋼煤化工產(chǎn)業(yè)的重要組成部分和下游企業(yè),馬鋼奧瑟亞化工有限公司每年為馬鋼消化20萬噸煤焦油。其主要產(chǎn)品改質(zhì)瀝青是電解鋁行業(yè)的重要生產(chǎn)原料,主要出口至阿曼、新西蘭等地的大型鋁廠。該公司瀝青日產(chǎn)量約300噸,需每天使用槽罐車轉(zhuǎn)運至設(shè)在江陰碼頭的瀝青儲罐存儲,再以散裝形式出口。按一般出口檢驗?zāi)J?,海關(guān)需每天2次、每次2人到現(xiàn)場逐車對出口瀝青實施檢驗,因查驗耗時產(chǎn)生的車輛等待、罐體加熱等附加費用較高,并且運輸周轉(zhuǎn)效率也受影響。為落實海關(guān)總署促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十條措施,助力企業(yè)降本增效,馬鞍山海關(guān)經(jīng)過充分風(fēng)險評估,在保持逐批檢驗嚴格度不變的前提下,探索實施“固定比例抽樣檢驗+全隨機全數(shù)檢驗”模式,優(yōu)化散裝出口瀝青產(chǎn)地檢驗?zāi)J?,既確保符合現(xiàn)行法規(guī)政策要求,又突出企業(yè)主體責任,在風(fēng)險整體可控的前提下有效解決轉(zhuǎn)運車輛等待時間長、運作效率低、物流成本增加等問題。
馬鋼奧瑟亞化工有限公司總經(jīng)理王永林表示,以往的檢驗?zāi)J剑\輸周轉(zhuǎn)效率偏低、成本過高。檢驗?zāi)J絻?yōu)化后,經(jīng)測算,接受現(xiàn)場檢驗次數(shù)可下降79%,單輛罐車周等待時間節(jié)約95%以上,周轉(zhuǎn)運次數(shù)提升80%,預(yù)估每年可節(jié)約儲罐保溫、車輛運輸、人力資源等各項成本約150萬元。
下一步,馬鞍山海關(guān)將持續(xù)對試運行期間企業(yè)質(zhì)量管理狀況、運輸安全風(fēng)險、不合格檢出、安全事故等方面進行階段性評估,總結(jié)成效經(jīng)驗,以確定新檢驗?zāi)J降倪m用性、適宜性和有效性,讓企業(yè)充分享受改革紅利,全力助推我市外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
記者 黃瑩 通訊員 王婷婷