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隨著各項(xiàng)利好政策的落地和實(shí)施，特別是減稅、限制政策等“堵點(diǎn)”問(wèn)題逐漸松綁，二手車(chē)市場(chǎng)有望成為中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的新藍(lán)海。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2022年我國(guó)二手車(chē)交易量將突破1900萬(wàn)輛，并會(huì)向2000萬(wàn)輛發(fā)起沖擊。

點(diǎn)評(píng)：隨著汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)以及國(guó)家三胎政策的開(kāi)放，二手車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化，SUV與MPV車(chē)型的市場(chǎng)份額也在進(jìn)一步擴(kuò)大，其中SUV車(chē)型增長(zhǎng)最為明顯，增速超過(guò)40%。

哪個(gè)區(qū)域的二手車(chē)流通性最高？

點(diǎn)評(píng)：2021年，各區(qū)域交易量均有所增長(zhǎng)，隨著全國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)走好，汽車(chē)消費(fèi)需求增加，二手車(chē)交易活躍度提升。

使用幾年的二手車(chē)交易量最高？

點(diǎn)評(píng)：近年來(lái)，我國(guó)二手車(chē)車(chē)齡7年以上占比逐步上升，3-6年逐步下降，3年以?xún)?nèi)總體變動(dòng)幅度較小。主要是購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的用戶(hù)相較于新車(chē)再次出售的幾率較高，二手車(chē)通常經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)手，車(chē)齡逐步增長(zhǎng)。

哪個(gè)級(jí)別的二手車(chē)最好賣(mài)？

點(diǎn)評(píng)：2021年，小微型轎車(chē)的占比較去年有所下降，緊湊級(jí)轎車(chē)及以上級(jí)別車(chē)型呈現(xiàn)一個(gè)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：瓜子二手車(chē)

數(shù)據(jù)來(lái)源：58同城、人人車(chē)

數(shù)據(jù)來(lái)源：58同城、人人車(chē)

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)分析，未來(lái)，伴隨中國(guó)汽車(chē)保有量近一步增加、二手車(chē)交易制度健全、政策不斷完善及落地以及二汽車(chē)不對(duì)稱(chēng)信息問(wèn)題的解決，未來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)空間巨大。

（點(diǎn)評(píng)專(zhuān)家：全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 崔東樹(shù)）