先看去年數(shù)據(jù)：新能源重卡銷量從2020年的321輛增至去年的1513輛，同比激增約371%；占總銷量比重達(dá)11%，遠(yuǎn)高于行業(yè)7.4‰滲透率，成為當(dāng)之無愧的“電動(dòng)重卡第一品牌”。
再看今年目標(biāo)：全年實(shí)現(xiàn)整車銷售20200臺(tái)，同比增長46.64%；實(shí)現(xiàn)銷售收入同比增長70%。
加速上揚(yáng)的數(shù)據(jù)曲線，折射出漢馬科技集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“漢馬科技”）強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。令人振奮的同時(shí)也讓人不禁追問：作為一家有著半個(gè)多世紀(jì)發(fā)展歷程的企業(yè)，求新求變的銳氣如何激發(fā)？高速成長的底氣從何而來？
追根溯源中，由“物理融合”催生“化學(xué)反應(yīng)”的邏輯主線鮮明清晰。2020年吉利新能源商用車集團(tuán)控股以來，漢馬科技依托吉利資源優(yōu)勢，以“經(jīng)營管理百日提升項(xiàng)目”為抓手，以“融合賦能”提速轉(zhuǎn)型升級，在打造“綠色智能商用車的引領(lǐng)者”的新征程中“融”出新活力、盡展新氣象。
越己者，恒越。以融聚力，以變促進(jìn)，向新而行——漢馬科技正“加足馬力”，駛向更加美好的未來。
從“各自為戰(zhàn)”到“聯(lián)合作戰(zhàn)”——深度融合催生煥新“蝶變”
“今天計(jì)劃交付30臺(tái)車，請各小組按節(jié)點(diǎn)推進(jìn)”、“最近訂單飽滿，請供應(yīng)鏈小組匯報(bào)一下采購物資到貨情況”……
2月18日上午8時(shí)30分，走進(jìn)設(shè)在車間內(nèi)的“‘龍?zhí)ь^’戰(zhàn)役聯(lián)合作戰(zhàn)室”，頓時(shí)感受到屋內(nèi)彌漫的緊張氣氛。
這個(gè)正高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“指揮中樞”，是漢馬科技與吉利商用車深度融合催生的代表性產(chǎn)物之一。為深入推進(jìn)“經(jīng)營管理百日提升”項(xiàng)目，公司在今年啟動(dòng)“一月開門紅、二月龍?zhí)ь^、三月春雷”三大戰(zhàn)役。囊括“研產(chǎn)質(zhì)供銷”各個(gè)部門的作戰(zhàn)指揮部，便在這一背景下應(yīng)運(yùn)而生。
“作戰(zhàn)指揮部包括6個(gè)小組，貫通產(chǎn)品從研發(fā)到供銷的全流程、全環(huán)節(jié)。大家從過去‘各自為戰(zhàn)’到如今坐在一起‘聯(lián)合作戰(zhàn)’，徹底打破了‘部門墻’，提升了協(xié)同效率。”公司制造中心總監(jiān)、作戰(zhàn)指揮部副總指揮吳磊說道。
這個(gè)新機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)效果如何？
吳磊指著室內(nèi)的三塊辦公白板告訴記者，這分別是“目標(biāo)墻”、“問題墻”和“待辦事項(xiàng)墻”?！巴ㄟ^問題‘日清’、‘小時(shí)清’、5分鐘快速響應(yīng)等新機(jī)制，墻上問題越來越少，協(xié)同能力越來越高，帶來了生產(chǎn)效率大幅提升。最顯著的指標(biāo)是，一臺(tái)車的交付周期從40天大幅壓縮到20天。”
從“各自為戰(zhàn)”到“聯(lián)合作戰(zhàn)”，小小一間作戰(zhàn)室，折射出的是漢馬科技“大融合”所帶來的深刻變革。
力以合大。吉利新能源商用車集團(tuán)控股以來，漢馬科技依托吉利資源優(yōu)勢，充分借鑒、吸收經(jīng)營管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)做法，強(qiáng)力推進(jìn)與吉利商用車的深度融合及內(nèi)部的資源整合，“融”出了企業(yè)發(fā)展新天地。
“在融合過程中，突出形成了新機(jī)制、新理念、新模式三個(gè)‘新’。”公司總經(jīng)理鄭志強(qiáng)表示，新機(jī)制是指“研產(chǎn)質(zhì)供銷”五位一體高效協(xié)同的新機(jī)制，各部門“握指成拳”，圍繞市場和用戶需求進(jìn)行聯(lián)合作戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同；新理念是指“讓聽到炮火的人指揮戰(zhàn)斗”，在搶抓市場機(jī)遇、解決問題等方面做到“快速響應(yīng)”；新模式是指建立了“一月份保一季度，一季度保上半年，上半年保全年”的“13612”新模式，通過搶前抓早、先謀快動(dòng)，確保目標(biāo)任務(wù)順利完成。
一個(gè)“融”字四兩撥千斤，它不僅帶來了企業(yè)“脫胎換骨”般的改變，更有力提振了廣大員工的精氣神。
“車間現(xiàn)場的問題都能得到高效解決，各車間協(xié)同度也比之前大幅提高，一線員工的生產(chǎn)干勁更足了！”底盤裝配車間主任常先坤感觸頗深。
“通過融合變革帶來了體系作戰(zhàn)能力的大幅提升，公司‘開門紅’戰(zhàn)役‘銷售發(fā)運(yùn)677臺(tái)、回款到賬3億元’兩大核心目標(biāo)已順利完成?！眳抢诒硎荆鼮橹匾氖?，在一次次啃下“硬骨頭”的歷練中，練就了一支“特別能戰(zhàn)斗”的隊(duì)伍，樹立了“敢與強(qiáng)者比、敢向高處攀”的信心，“這是企業(yè)未來發(fā)展最寶貴的財(cái)富。”
以新姿態(tài)走好“轉(zhuǎn)型路”——強(qiáng)勁賦能促進(jìn)“四力”提升
“經(jīng)營管理百日提升項(xiàng)目，距離成果驗(yàn)收還有11天......”在漢馬科技采訪，隨處可見這樣醒目的倒計(jì)時(shí)牌。
為加快轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)“綠色智能商用車的引領(lǐng)者”戰(zhàn)略目標(biāo)，去年11月份，在吉利專家的大力指導(dǎo)下，漢馬科技正式啟動(dòng)經(jīng)營管理百日提升項(xiàng)目，聚焦經(jīng)營、質(zhì)量等九個(gè)領(lǐng)域全面展開。
首次導(dǎo)入BLM業(yè)務(wù)領(lǐng)先模型編制企業(yè)年度經(jīng)營大綱、首次導(dǎo)入吉利汽車采購專家成熟經(jīng)驗(yàn)《沖壓件價(jià)格模型》、首次導(dǎo)入《基于吉利現(xiàn)場管理實(shí)踐形成的HSE管理體系》、編寫首部《漢馬科技集團(tuán)企業(yè)文化綱要》......在吉利的強(qiáng)勁賦能下，漢馬科技實(shí)現(xiàn)了發(fā)展史上的諸多“第一次”。
經(jīng)營管理百日提升項(xiàng)目的實(shí)施，是吉利全方位賦能的生動(dòng)體現(xiàn)。
吉利專門為漢馬科技提出“文化融合、積極協(xié)同、依法合規(guī)、公平透明”十六字方針，為企業(yè)發(fā)展指明了方向。同時(shí)，2021年6月份新的經(jīng)營班子組建后，吉利商用車集團(tuán)直接派來包括技術(shù)、營銷、財(cái)務(wù)、管理的專業(yè)人才達(dá)到40名。在“經(jīng)營管理百日提升”項(xiàng)目中，大批吉利專家來公司進(jìn)行培訓(xùn)、指導(dǎo)，“最多一天有60多人”。此外，漢馬科技在G2、P620等新品研發(fā)中與吉利實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，并與吉利商用車研究院共同開發(fā)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、四擋自動(dòng)變速箱總成等項(xiàng)目。
“加入吉利后，采購渠道更廣、成本更低，讓我們感受到了實(shí)實(shí)在在的變化。”公司采購中心總監(jiān)錢鑫表示，今年1月份，全集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)采購降本返利近5000萬元；全年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)整車采購降本金額8.58億元。
“隨著吉利的全方位賦能，漢馬科技在認(rèn)知力、產(chǎn)品力、營銷力和運(yùn)營力方面得到了顯著提升?！编嵵緩?qiáng)表示，認(rèn)識(shí)是行動(dòng)的基礎(chǔ)，“通過融合，我們深刻認(rèn)識(shí)到差距、問題和改進(jìn)方向，特別是樹立了‘以市場為中心、以用戶需求為導(dǎo)向’的理念，確立了‘綠色、智能’的技術(shù)路線?！?/p>
源于認(rèn)知，始于行動(dòng)。去年以來，漢馬科技通過一系列大刀闊斧的改革，對公司組織架構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，形成了全新的“四大板塊、五大中心、八大職能部門”管理模式。同時(shí)，對標(biāo)吉利商用車集團(tuán)，全面完成套改，精簡干部隊(duì)伍，干部隊(duì)伍由425人減少到196人，推動(dòng)形成“能者上、庸者下”的用人導(dǎo)向等，讓企業(yè)重新煥發(fā)了生機(jī)活力，以全新姿態(tài)加速轉(zhuǎn)型升級。
“新的一年，我們將高擎創(chuàng)新大旗，聚焦品質(zhì)效益，堅(jiān)持產(chǎn)品為王，加快轉(zhuǎn)型升級，向著‘綠色智能商用車的引領(lǐng)者’目標(biāo)闊步前行，為全市制造業(yè)三年倍增貢獻(xiàn)更多‘漢馬力量’。”鄭志強(qiáng)語氣堅(jiān)定。
車輪滾滾向前，發(fā)展“進(jìn)無止境”。從“新”出發(fā)的漢馬科技，未來可期。
文/記者 劉挺 通訊員 陳會(huì)松 圖/記者 儲(chǔ)燦林 劉挺
