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              大力發(fā)展“四好農(nóng)村路”,完成“兩通”目標(biāo)交通,為脫貧攻堅夯實基礎(chǔ)(中國交通可持續(xù)發(fā)展)

              2021-10-08 15:13:23 來源:人民網(wǎng)-人民日報

              “現(xiàn)在,4米多寬的水泥路通到家門口,進(jìn)城辦事、放牧轉(zhuǎn)場省事省心。”青海省久治縣智青松多鎮(zhèn)沙科村村民加柏準(zhǔn)備開車去縣城銷售新采的貝母。加柏告訴記者,自打村里通了公路,前來采購的商販越來越多,牛肉牛奶不愁賣,家家戶戶腰包鼓了起來。

              2016年以來,久治縣有序推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè),新增1388公里通達(dá)自然村的公路?!澳壳?,全縣已基本形成‘外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷’的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò),助力去年4月全縣脫貧摘帽,也為鄉(xiāng)村振興打好了底子?!本弥慰h副縣長代勇說。

              黨的十八大以來,我國大力推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展,新建改建農(nóng)村公路235.7萬公里,推動農(nóng)村公路總里程在2020年底增至438萬公里,占全國公路總里程的84.3%。

              這是真金白銀的投入——

              2012年至2020年,我國大幅提高貧困地區(qū)交通建設(shè)中央投資補助標(biāo)準(zhǔn),安排支持貧困地區(qū)公路建設(shè)的車購稅資金超過1.47萬億元,約占同期全國公路建設(shè)車購稅資金的61%,帶動全社會投資超過6萬億元。國家高速公路、普通國道補助標(biāo)準(zhǔn)分別由“十二五”時期平均占項目總投資的15%、30%,提高到“十三五”時期的30%、50%左右。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路平均補助標(biāo)準(zhǔn)提高到工程造價的70%以上。

              這是令人鼓舞的成就——

              2016年至2020年,國家支持貧困地區(qū)改造建設(shè)了國家高速公路1.7萬公里、普通國道5.3萬公里,新改建內(nèi)河航道3100余公里。93.1%的貧困縣實現(xiàn)了二級及以上公路覆蓋,許多貧困縣通了高速公路,不少地方還通了鐵路、建了機場,干支銜接的高等級內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)不斷完善。截至2020年9月,具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路、通客車的“兩通”目標(biāo)完成,億萬農(nóng)村群眾實現(xiàn)了“出門水泥路,抬腳上客車”的夢想。

              這是充滿溫情的畫面——

              在寶成鐵路6063/6064次普速列車上,常常見到挑菜、背山貨的老鄉(xiāng)。全國81對公益性慢火車以最低僅1元的票價,讓萬千老鄉(xiāng)圓夢小康。

              在金沙江大峽谷,四川涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村于2019年底通上硬化路。自此,60多戶村民坐車10分鐘就能出村、2小時就能到縣城。

              “我們將扎實推進(jìn)鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接?!苯煌ㄟ\輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步,將持續(xù)提升農(nóng)村公路發(fā)展水平,推動農(nóng)村公路建設(shè)項目更多向進(jìn)村入戶傾斜;統(tǒng)籌城市和農(nóng)村交通高質(zhì)量發(fā)展,提升農(nóng)村客運服務(wù)水平;繼續(xù)推廣農(nóng)村物流服務(wù)品牌,推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展。


              《 人民日報 》( 2021年10月08日 07 版)

              [編輯: 宮建華 ]
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