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              今天,寧馬城際鐵路(馬鞍山段)全線開工建設(shè)

              2021-09-16 22:05:13 來源:皖江在線

              9月16日上午

              寧馬城際鐵路(馬鞍山段)項(xiàng)目

              正式進(jìn)入全線施工的新階段!

              寧馬城際鐵路

              寧馬城際鐵路項(xiàng)目是落實(shí)長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略、推動(dòng)我市深度融入南京都市圈、實(shí)現(xiàn)寧馬同城化發(fā)展的標(biāo)志性先導(dǎo)工程。項(xiàng)目馬鞍山段自寧馬邊界向南引出,進(jìn)入馬鞍山境內(nèi)經(jīng)過慈湖高新區(qū)、市中心城區(qū)、市經(jīng)開區(qū)、當(dāng)涂縣城,止于當(dāng)涂南站。項(xiàng)目馬鞍山段全長27.72公里,其中橋梁段長度26.48公里,隧道段長度0.66公里,路基段長度0.58公里。

              項(xiàng)目馬鞍山段設(shè)車站8座,均為高架站。車輛選型為市域B型車,速度目標(biāo)值為120km/h。

              “接軌”寧馬,“提速”同城

              作為我市深度融入南京都市圈、實(shí)現(xiàn)寧馬同城化發(fā)展的標(biāo)志性先導(dǎo)工程,寧馬城際鐵路的建設(shè),既承載著百萬市民的殷殷期盼,更對(duì)落實(shí)長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略,推動(dòng)寧馬兩市軌道交通互聯(lián)互通,助力我市加快打造長三角“白菜心”具有重大而現(xiàn)實(shí)意義。項(xiàng)目建成后,可實(shí)現(xiàn)寧馬兩市中心城區(qū)之間30分鐘直接通達(dá)。

              在去年創(chuàng)造國內(nèi)軌道交通建設(shè)史“當(dāng)年納入上位規(guī)劃、當(dāng)年可研和初步設(shè)計(jì)獲批、當(dāng)年先期工程開工建設(shè)”的“馬鞍山速度”基礎(chǔ)上,為早日實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全線開工建設(shè),今年以來,在全市上下共同努力和鼎力支持下,項(xiàng)目工作專班市鐵建辦錨定目標(biāo)、自加壓力,堅(jiān)持“能趕則趕、能快則快”,努力克服疫情帶來的不利影響,加快勘察設(shè)計(jì)、征遷拆遷、苗木移植、管線遷改等前期工作進(jìn)程,攜手各方并聯(lián)推進(jìn)項(xiàng)目PPP運(yùn)作實(shí)施。9月初,社會(huì)資本方公開招標(biāo)遴選結(jié)果出爐,中國中鐵聯(lián)合體最終中標(biāo)寧馬城際鐵路(馬鞍山段)PPP項(xiàng)目。

              與此同時(shí),為深入推進(jìn)項(xiàng)目合作共建,市鐵建辦不斷加大與南京方對(duì)接頻次和力度,就南京段和馬鞍山段合作共建、統(tǒng)一委托運(yùn)營等方案達(dá)成初步合作協(xié)議,共同推動(dòng)項(xiàng)目工作不斷提速提效。

              “寧馬城際鐵路(馬鞍山段)實(shí)現(xiàn)全線開工,不僅標(biāo)志著南京都市圈這一通勤軌交骨干項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入全面提速的新階段,更意味著寧馬同城化發(fā)展再次向前邁出了堅(jiān)實(shí)一步?!笔形泵貢L、市鐵建辦主任劉斐表示。

              精銳盡出“開工即大干”

              挖掘機(jī)、推土機(jī)轟鳴作業(yè),清表施工正在緊張進(jìn)行……當(dāng)天上午,走進(jìn)位于當(dāng)涂縣提署路與江東大道交叉口南側(cè)的白纻山隧道施工現(xiàn)場,呈現(xiàn)眼前的是一派火熱的施工景象。

              作為寧馬城際鐵路(馬鞍山段)的控制性工程,白纻山隧道全長約660米,采取“單洞雙線”設(shè)計(jì)?!拔覀円焉献闳肆C(jī)械,計(jì)劃近期完成便道等施工準(zhǔn)備,隨后正式進(jìn)入隧道主體施工階段?!爆F(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理彭翔表示。

              沿江東大道一路向北,在整潔靚麗的徽派圍擋里,梅山路至花園路段區(qū)間橋梁施工也在轟鳴的機(jī)聲中拉開帷幕。

              “目前此處已進(jìn)場施工人員百余人,泥漿池正在開挖,打樁機(jī)已經(jīng)進(jìn)場,九華路站站房樁基施工計(jì)劃9月底完工并進(jìn)入承臺(tái)施工階段?!?現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理林果,指著繁忙的工地介紹說,該段區(qū)間施工段內(nèi)均采用國內(nèi)最先進(jìn)的新型裝配式圍擋,目前九華路至梅山路段已全部封閉完成,正沿江東大道快速向北推進(jìn)。

              從南到北,一處處工地?zé)峄鸪臁⒁恢еш?duì)伍陸續(xù)進(jìn)場,“開工即開干、開干即大干”的建設(shè)態(tài)勢已然展開。

              “寧馬城際鐵路作為我市建市以來自建自營的投資最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,在補(bǔ)短板、強(qiáng)基礎(chǔ)、惠民生、促發(fā)展等方面,對(duì)促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作用巨大。”劉斐表示,“接下來,我們將以全線開工為新起點(diǎn),攜手各方進(jìn)一步加大工作推進(jìn)力度,與南京方一道通力合作,力爭盡快實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目一期(西善橋站至當(dāng)涂南站)竣工通車,讓高效便捷的通勤鐵路更好支撐城市發(fā)展,早日造福寧馬兩市人民!”

              文/記者 劉挺

              圖 視頻/記者 劉青元 胡乾亮

              通訊員 王磊

              [編輯: 邵國權(quán) 審核:戎小平 監(jiān)制:王小明 ]
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