“牢記建橋報國初心,立足崗位建功,全面完成馬鞍山長江公鐵大橋建設(shè)任務(wù),以優(yōu)異成績向建黨100周年獻禮!”在黨的百年華誕即將來臨之際,6月24日下午,伴隨著一聲聲鏗鏘有力的誓言響徹江面,由中鐵大橋局集團有限公司組織的“黨旗耀巢馬,奮進新征程”馬鞍山長江公鐵大橋3號墩鉆孔樁完成暨4號墩全面開鉆動員大會舉行。
記者從動員大會上獲悉,巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋已全面開鉆,標(biāo)志著大橋施工進入到新的重要節(jié)點。
大江之上機聲隆,浪花飛處黨旗紅。
馬鞍山長江公鐵大橋是巢馬城際鐵路關(guān)鍵控制性工程,具有工程規(guī)模大、科技含量高、施工環(huán)境復(fù)雜、施工難度大等特點,建成后將創(chuàng)下多項世界之最。其中,主橋Z3號、Z4號塔均采用4米大直徑鉆孔樁,共計96根,是目前世界上內(nèi)河首次采用4米超大直徑的群樁基礎(chǔ)。
為確保在年內(nèi)完成主橋全部96根鉆孔樁,做到“一次成優(yōu)”,項目部通過抓黨建、帶基建,組建了“黨員先鋒崗”、“青年突擊隊”、“工人先鋒號”,打造了具有特色的黨建品牌,充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,克服地質(zhì)復(fù)雜、汛期提前來臨等困難,僅用不到3個月的時間就完成了Z3號墩36根鉆孔樁施工,創(chuàng)造了國內(nèi)橋梁超大孔徑鉆孔樁施工速度新紀錄。
與此同時,Z4號墩自5月初開始進行鉆孔樁作業(yè)以來,截至目前,已完成鉆孔樁成孔20根,其中澆筑混凝土16根,正在迅速高效推進之中。
“圓滿完成主橋鉆孔樁施工是今年的第一要務(wù)。我們將以此次動員會為新起點,不斷改進工藝,加強安全質(zhì)量控制,優(yōu)化勞動組織,與酷暑博弈、與洪水賽跑,計劃在10月中旬完成Z4號墩全部60根大直徑鉆孔樁施工,確保96根4米直徑鉆孔樁‘一次成優(yōu)’。同時,抓緊Z3號墩圍堰和承臺施工作業(yè),為后續(xù)施工打下良好基礎(chǔ),在大干快干中推動黨史學(xué)習(xí)教育不斷走深走實,以實干和實績向中國共產(chǎn)黨成立100周年獻禮!”中鐵大橋局集團有限公司巢馬城際鐵路CMSG-1標(biāo)項目經(jīng)理張武表示。
記者 劉挺 通訊員 陳甜 葛凝怡