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              馬鞍山長江公鐵大橋首個主橋墩鉆孔樁全部完成

              2021-06-13 17:14:57 來源:皖江在線

              端午假期

              正如火如荼建設(shè)中的

              巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋

              迎來新進展

              6月12日上午,隨著Z3號墩最后一根直徑4米的14號鉆孔樁順利灌注完成,標(biāo)志著馬鞍山長江公鐵大橋Z3號墩36根超大直徑鉆孔樁施工全部完成。這也是巢馬城際鐵路全線完成的首個主橋墩鉆孔樁基礎(chǔ)。

              “為確保在洪水來臨前完成Z3號墩基礎(chǔ)施工,項目部采取‘兩班倒’形式,配合大型機械實施24小時不間斷施工。端午假期,全體參建人員放棄休息、堅守崗位,全力以赴搶趕進度。”中鐵大橋局巢馬城際鐵路CMSG—1標(biāo)項目經(jīng)理張武介紹說,項目部積極開展“黨旗耀巢馬,奮進新征程”的黨建主題活動,充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員先鋒模范作用,克服地質(zhì)條件復(fù)雜、汛期提前來臨且水位上漲迅猛等困難,積極推廣“四新”技術(shù)的應(yīng)用,采取旋挖鉆分級擴鉆成孔工藝,解決了超大直徑鉆孔樁施工難題,為國內(nèi)橋梁超大孔徑鉆孔樁施工積累了寶貴經(jīng)驗?!捌渲?,Z3號墩僅用3個多月的時間便完成了全部36根鉆孔樁,創(chuàng)造了國內(nèi)橋梁超大孔徑鉆孔樁的施工速度新紀(jì)錄?!?/p>

              “目前,項目部正緊鑼密鼓、有條不紊地進行Z3號墩圍堰施工。與此同時,Z4號主塔墩已經(jīng)成孔14根、灌注完成9根鉆孔樁;主汊主橋邊墩Z1號墩共計12根樁,已完成5根?!?張武表示,接下來,項目部將堅持高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進,爭分奪秒、大干快上,在確保安全質(zhì)量的前提下不斷提高工效,把“天塹變通途”的美好愿景一步步變?yōu)楝F(xiàn)實,更好地造福馬鞍山人民。

              據(jù)了解,馬鞍山長江公鐵大橋是巢馬城際鐵路關(guān)鍵控制性工程,是目前世界上最大跨度的三塔兩主跨斜拉橋。位于長江主航道中的Z4號墩為中塔墩,塔高345米,為目前世界第一高橋塔,設(shè)計采用60根直徑4米的鉆孔灌注樁基礎(chǔ);位于和縣岸牛屯河邊灘的Z3號邊塔墩及位于江心洲側(cè)的Z5號邊塔墩塔高分別為308、306米,均設(shè)計采用36根直徑4米的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。主橋三個主塔墩共采用132根直徑4米的鉆孔樁,是目前世界上內(nèi)河首次采用4.0米超大直徑的群樁基礎(chǔ)。

              文圖/記者 劉挺 通訊員 高謙君 陳甜

              [編輯: 劉玉倩 ]
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