7月23日，正在吉林省考察的習(xí)近平總書記來到一汽集團(tuán)研發(fā)總院，了解國(guó)企改革發(fā)展情況。一汽集團(tuán)的前身是第一汽車制造廠，1953年7月15日在長(zhǎng)春市奠基興建。
綠皮，“鼻子”上頂著“解放”兩個(gè)字，載重4噸，這就是中國(guó)的第一輛汽車——解放牌卡車。
1956年7月13日，吉林省長(zhǎng)春市第一汽車制造廠內(nèi)，嶄新的總裝線裝配出第一輛解放牌卡車，中國(guó)從此結(jié)束了不能制造汽車的歷史。7月14日，第一批解放牌卡車徐徐駛出裝配線，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史從這一天開始記錄。長(zhǎng)春第一汽車制造廠也被譽(yù)為“新中國(guó)汽車工業(yè)的搖籃”。
60多年前，年輕的長(zhǎng)春因承載起新中國(guó)汽車夢(mèng)想而成為具有戰(zhàn)略意義的工業(yè)城市；60多年后，這座見證了新中國(guó)汽車工業(yè)成長(zhǎng)的城市，繼續(xù)為振興民族汽車工業(yè)貢獻(xiàn)著力量。
“我們也要有這樣的大工廠。” 1949年12月，毛澤東出訪蘇聯(lián)參觀斯大林汽車廠時(shí)，這樣對(duì)隨行人員說。
1953年6月，毛澤東簽發(fā)《中共中央關(guān)于力爭(zhēng)三年建設(shè)長(zhǎng)春汽車廠的指示》。7月，第一汽車制造廠在長(zhǎng)春市西南的孟家屯附近舉行奠基典禮，毛澤東題詞“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”。孟家屯熱火朝天的工地上，喇叭反復(fù)地播放：“中國(guó)汽車工業(yè)史上第一個(gè)規(guī)?？涨暗慕ㄔO(shè)工程開始了！”
來自上海、北京、天津、山東等全國(guó)28個(gè)省、市、自治區(qū)的萬名建設(shè)者匯聚在長(zhǎng)春西南郊，開始了創(chuàng)建民族汽車工業(yè)的偉大壯舉。
1956年7月13日，中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)解放牌卡車在長(zhǎng)春第一汽車制造廠總裝下線，那是中國(guó)人不能造汽車的歷史性句號(hào)。
1958年5月12日，中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)轎車東風(fēng)金龍駛出了長(zhǎng)春第一汽車制造廠試制車間，那是中國(guó)人造自己的小汽車的歷史性開端……
中國(guó)一汽所在的東北地區(qū)，建有一批關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈和國(guó)家安全的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是全國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)極，在國(guó)家發(fā)展全局中至關(guān)重要。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次到東北三省考察調(diào)研，數(shù)次全國(guó)兩會(huì)期間到東北各省代表團(tuán)參加審議，多次召開專題會(huì)議研究東北振興之策?！盁o論從東北地區(qū)來看，還是從全國(guó)發(fā)展來看，實(shí)現(xiàn)東北老工業(yè)基地振興都具有重要意義。”
荒原建廠、換型改造、輕轎騰飛、自主強(qiáng)音、振興紅旗……在中國(guó)一汽的發(fā)展歷程中，一汽人“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、工業(yè)強(qiáng)國(guó)”的初心從未忘懷，奮斗的腳步也從未停歇。
大國(guó)之復(fù)興，必有國(guó)企之崛起。
5年前的7月17日，習(xí)近平在吉林考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持國(guó)有企業(yè)在國(guó)家發(fā)展中的重要地位不動(dòng)搖，堅(jiān)持把國(guó)有企業(yè)搞好、把國(guó)有企業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)不動(dòng)搖。
2018年6月13日，習(xí)近平在山東考察時(shí)指出，誰說國(guó)企搞不好？要搞好就一定要改革，抱殘守缺不行，改革能成功，就能變成現(xiàn)代企業(yè)。希望大家再接再厲，一鼓作氣，一氣呵成，一以貫之，朝著你們既定的目標(biāo)奮勇直前。
總書記高度重視國(guó)企改革，多次主持中央深改會(huì)議進(jìn)行研究，對(duì)國(guó)企改革進(jìn)行部署。
對(duì)于中國(guó)一汽人而言，“改革”二字并不陌生。
合資合作、公司制改造，讓中國(guó)一汽實(shí)現(xiàn)了由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期工廠體制到以現(xiàn)代企業(yè)制度為特征的公司化體制的轉(zhuǎn)軌；主業(yè)重組和股份制改造，讓中國(guó)一汽主業(yè)完成了產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)由單一國(guó)有獨(dú)資到多元投資主體的轉(zhuǎn)變……一次次改革，成為推動(dòng)中國(guó)一汽不輟前行的強(qiáng)大內(nèi)生動(dòng)力。
黨的十八大以來，國(guó)有企業(yè)堅(jiān)持做強(qiáng)做優(yōu)做大不動(dòng)搖，謀發(fā)展、促轉(zhuǎn)型、增活力，成長(zhǎng)為壯大國(guó)家綜合實(shí)力、保障經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的重要力量。
同中國(guó)一汽一樣，眾多國(guó)有企業(yè)正以自己的行動(dòng)，展示“國(guó)家脊梁”的新風(fēng)采。
中國(guó)第一批小汽車的車蓋、車門、輪轂，往往是匯聚全國(guó)最頂尖的鈑金師傅，用榔頭叮叮當(dāng)當(dāng)敲出來的。但汽車是資金密集、技術(shù)復(fù)雜的產(chǎn)品，缺少必要的技術(shù)升級(jí)，光靠榔頭敲是造不出好車的。
市場(chǎng)換不來核心技術(shù)，有錢也買不來核心技術(shù)，必須自主創(chuàng)新、自立自強(qiáng)，這是中國(guó)汽車工業(yè)也是全國(guó)各行各業(yè)的共識(shí)和使命。
自力更生是中華民族自立于世界民族之林的奮斗基點(diǎn)，自主創(chuàng)新是我們攀登世界科技高峰的必由之路。習(xí)近平多次在重要場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)必須“堅(jiān)持走中國(guó)特色自主創(chuàng)新道路”，這是我們提出建設(shè)世界科技強(qiáng)國(guó)的出發(fā)點(diǎn)。
今年4月22日，正在陜西考察的習(xí)近平來到陜西汽車控股集團(tuán)有限公司，詳細(xì)了解產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況。習(xí)近平表示，“希望你們?cè)俳釉賲?，把握機(jī)遇，化危為機(jī)。特別是去創(chuàng)立發(fā)展新的模式、新的業(yè)態(tài)、新的技術(shù)、新的產(chǎn)品?！?/p>
如今全球汽車工業(yè)正醞釀著一場(chǎng)巨變。汽車將與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)深度融合，智能電動(dòng)汽車將成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的方向。中國(guó)汽車工業(yè)也將抓住機(jī)遇，再啟新程。
中國(guó)一汽集團(tuán)的發(fā)展歷程既是中國(guó)汽車工業(yè)的演變史，也是中國(guó)改革開放40多年的一個(gè)縮影，既有偉大的轉(zhuǎn)折、艱難的探索，也不斷孕育著新變。
如今，牢記樹立新發(fā)展理念的一汽正奮力打造世界一流企業(yè)，為振興民族汽車工業(yè)不懈奮斗。
